11月25日消息，据外媒automotiveworld报道，在芬兰首都赫尔辛基，比亚迪与北欧最大公共交通运营商Nobina签下70台大巴订单。
这是比亚迪在芬兰签下的第二笔纯电动大巴，这批车辆计划在2022年夏天在赫尔辛基的公交线路投入运营。
新订单涵盖了比亚迪旗下的两款纯电动巴士车型，包括42台13米纯电动大巴，以及28台15米纯电动大巴。这两款车型得益于新升级的磷酸铁锂电池，SORT工况下的续航均超过了400公里，15米车型续航更是长达450公里。
很多小伙伴可能对SORT工况很陌生，它是针对公交车走走停停专门设计的一套续航标准，这一标准是国际公共交通联合会(UITP)制定的，主要目的是设计可重复的巴士道路试验循环，以精准测定巴士的续航。
比亚迪与Nobina签订的第一笔订单共计119辆，已于今年8月如期投入运营，截至目前，整个车队已安全行驶了超过100万公里。比亚迪的车辆表现取得了Nobina的信任，后者才会在短时间内增加了和比亚迪的第二笔订单。
芬兰首都赫尔辛基的纬度是北纬60.16°，寒冷月的日均气温能到-4.7摄氏度，历史最低温到过-34.3摄氏度。在如此寒冷的地方，比亚迪的电动巴士都能有不俗表现，足以证明比亚迪的电池有不俗的实力。
Nobina在芬兰的电动巴士订单有一定的示范效应，其它欧洲国家过去一考察，发现比亚迪的电动巴士在芬兰都能运行良好，那么在更温暖的地区无疑会拥有更长的续航，这么一来使用就更方便了。
比亚迪能不断地攻城略地，主要还是缺乏竞争对手。比亚迪几乎是世界上唯一一家掌握纯电动巴士全产业链的制造商，包括电池、电机以及电控。特斯拉的Cybertruck迟迟未量产，Semi电动卡车也还未交付，在电动巴士领域，比亚迪还会在一定时间内保持领先。
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