近几年，新能源汽车市场一直保持着高速发展的过程，不论是三电技术，还是内外表现都有了极大地提升，供给消费者的车型选择也越来越多样化，加上不少造车新势力的“强攻”，传统企业也坐不住了，使得这一市场越发的充满生机。近期，在广州车展现场，奥迪推出其旗下首款MEB纯电平台车型，它就是Q4 e-tron，下面我们一起来了解一下。
造型引人注目
奥迪Q4 e-tron（参数丨图片）这款车的外观设计非常令人喜欢，整体来看它的外观设计很有档次感。其前脸采用Q家族标志性的八边形格栅，内部由全封闭式设计，内部还带有3D镀铬喷涂装饰插件与前格栅装饰框对比色设计，使得前脸更加饱满立体。分体式矩阵LED头灯组可以算得上是前脸的一大亮点，并带有离家/回家及动态转向光效，其动态光效还可在MMI系统中切换，视觉效果出色，未来科技感十足。下包围造型同样具有很强的设计感，表面为高耸深邃D字形侧格栅，同样更具运动效果。
空间十分宽敞
当然了仅凭外观是无法判断一辆车的好坏的，这次的奥迪Q4 e-tron无论是在空间、内饰、还是电动车的续航安全方面的表现都算得上优秀。作为紧凑级纯电SUV，奥迪Q4 e-tron车长可达4585mm，宽为1845mm，高为1599mm，轴距2765mm。就空间而言，奥迪Q4 e-tron这款车的内部空间还是很不错的，以小编身高175米，体重66公斤为例，坐在前排还可以，而且后排空间很大。不仅内部空间宽敞，而且舒适度也非常不错，前后排的座椅设计的也很不错，内部填充度高，乘坐感受包裹舒适，可以很好地满足用户的要求。
动力满足需求
就动力而言，奥迪Q4 e-tron这款车也非常不错。新车提供了三套动力组合，分别是35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron。其中40 e-tron为单电机后轮驱动，最大功率为125kW，峰值扭矩为310N.m；40 e-tron同样为单电机后轮驱动，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N.m；50 e-tron采用双电机布局，最大功率为220kW，峰值扭矩460N.m。电源方面均搭载84.1kWh的三元锂电池，最大续航里程达550公里。另外，在安全方面我们也不得不说，奥迪对Q4 e-tron电池及高压系统进行了197项安全测试，比如冲击试验、振动试验、浸水试验、高温高压水喷射等，其中18项采用国标标准，其余179项测试的难度远超国标标准，充分体现了奥迪对安全严苛的态度。
奥迪Q4 e-tron这款车的综合表现非常合格，外观是众多用户喜欢的地方，设计感很强，看起来就出格的有质感，开出去更有一种出格的感觉，同时内饰设计也非常不错，舒适度的呈现也及格，动力及续航的表现也领先同级别车型。整体来看，奥迪Q4 e-tron是款好车。
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