在经过了一个多月的反复对比试驾后，我最终还是入手了这台大众ID3。如今车子也已经开了半月左右的时间了，简单地来做一个提车分享，聊一点我的真实感受。
动力足操控稳，乐趣十足的小钢炮
当初看车试驾的时候，我就被这台车的操控和动力所打动。尤其是起步阶段，ID3的动力响应特别快，电门反应灵敏，不需要深踩就可以获得很棒的加速度。作为一台后置后驱的纯电动车型，ID3无愧其“纯电小钢炮”的名号！
这里我还想和大家分享一点，就是关于ID3的底盘质感。因为这台车采用了前后独悬设计，再加上大众熟悉的调校风格，ID3的底盘紧致扎实。转弯时车身稳定，没有明显倾斜感。同时刹车也相当给力，20寸的轮胎也有着不错的抓地力。
配置出色，高性价比惹人爱
年轻人买车，自然是非常注重车辆的配置，尤其是智能化配置。在这方面，ID3也是很出色的。比如它的全液晶仪表盘，它的悬浮式中控大屏。它的IQ.Driver L2级别的驾驶辅助系统，IQ Light光语系统等等，这都体现了它的高配置。
另外值得表扬的，就是它搭载的智慧车联系统4.0.这也是目前我使用过的最流畅，最好用的一套合资品牌的车机系统了。不管是流畅度，还是语音识别控制系统的实用性，都值得肯定。
MEB平台加持，空间宽敞吊打同级
众所周知，作为家用车，空间是特别重要的一点。我们这种五口之家，更需要一个宽敞的车子。大众ID3因为来自于大众专属的MEB新能源平台，这个平台的优势就是可以做到短前悬和短后悬的设计，使得车辆轴距尺寸最大化。所以你可以看到这台紧凑级定位的ID3，它有着2765毫米的轴距尺寸。这一尺寸甚至比某些中级车还要长。所以车内的空间是非常宽敞的。后排腿部空间两拳以上，坐三个人也毫无压力。另外车内储物空间也可以满足一家人的需求。
我为ID3代言！
总的来说，大众ID3是一台综合实力非常强的车。不管是配置，还是动力，操控，它都满足了我的需求。更重要的是，大众品牌一贯的德系品质，以及大众MEB平台的加持，都使得这台车有了傲视同级的实力，15万就有超跑的乐趣，邻居们看了都夸我会过日子。
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