随着冬季的到来，我国多地已经开始供暖，日前，在国家电网山东省电力公司微山县供电公司调度大厅内的监控大屏上，线路、变压器负载率等数据不停闪烁，调控员们严密监视电网运行状态，深入分析各时段负荷变化规律。
随着冬季的到来，我国多地已经开始供暖。日前，在国家电网山东省电力公司微山县供电公司调度大厅内的监控大屏上，线路、变压器负载率等数据不停闪烁，调控员们严密监视电网运行状态，深入分析各时段负荷变化规律。
“受前段时间强降雨影响，煤炭进厂受阻，为做好能源和电力保供工作，确保人民群众安全温暖过冬，我们和铁路部门建立了日常沟通机制，每日对接燃煤企业和电厂煤炭供、存、耗情况和运输需求。”国家电网山东省电力公司微山县供电公司相关负责人表示，正是因为与铁路部门的共同配合保障，电力部门才能准确界定风险等级，守护大电网的安全稳定。
长期以来，我国煤炭资源相对集中在陕西、山西、内蒙古，而用煤大户集中在华南、华东地区，形成了“北煤南运、西煤东运”的格局。根据地方政府、发电企业需求，10月以来，国铁集团已下达多批调度命令，开辟绿色通道，对山东、辽宁、河南等12个省市的64家电厂进行了点到点、全程盯控的应急精准保供运输。截至11月8日，东北地区78家铁路直供电厂存煤可耗天数达到20.8天，较9月底增加6.6天，对确保经济平稳运行、确保能源安全保供、确保人民群众温暖过冬发挥了重要作用。
正因如此，近期我国铁路煤炭发运量屡创历史新高。数据显示，10月1日至11月8日，国家铁路发送电煤1.57亿吨，同比增长26.8%。10月9日电煤保供专项行动开展以来至11月8日，国家铁路煤炭日均装车81406车，超目标6406车；电煤日均装车58746车，超目标8746车；全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数达到21.8天，较9月末增加7.8天，存煤可耗天数7天以下的直供电厂全部消除。
“电煤保供运输行动开展以来，国铁集团积极发挥协调机构保供办的作用，不仅精准对接运输需求，还充分发挥重载铁路干线大能力运输优势，提高装卸车作业效率，保障了铁路电煤运输畅通高效，极大缓解了各地电煤紧张局面。”国铁集团货运部负责人表示，铁路货运成本低、环保指数高，一直以来都是我国煤炭运输的中坚力量。在这次电煤保供任务中，铁路部门主动上手，超前谋划，调整运力，担负起运电煤、保民生的“先行官”责任。
据悉，国铁集团目前已在哈尔滨、北京、太原、呼和浩特、郑州、西安、乌鲁木齐局集团公司等煤炭重点装车地区设立调度分所，充分运用疫情防控停减客车释放的运输能力，增加货物运输能力，优先保障电煤运输需求。并进一步加强大秦、瓦日、浩吉、石太、侯月等线路运输组织，增加主要线路运量。此外，针对部分电厂电煤集中到达造成的卸车困难，铁路部门还协调电厂加强劳力、机具调配，派出工作组加强现场组织，提高卸车效率。
该负责人表示，接下来国铁集团将深入贯彻落实国家能源保供要求，密切关注电煤市场变化，持续加大运输倾斜力度，巩固保供运输阶段性成效，保障发电企业合理存煤水平，为人民群众温暖过冬和国民经济平稳健康发展提供有力支撑。
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