说起贵州，大家都不陌生，风景漂亮，但山多，自然条件恶劣，是全国唯一没有平原支撑的省份。但是，说起贵州的交通，则是令大家惊叹的，贵州已实现县县通高速，这在西部地区来说是非常的了不起。
在高铁的建设上，由于受限于地理条件的限制，贵州应该说是非常的努力了，也取得了非常好的成绩，但仍无法与沿海地区相比，与隔壁的省份云南相比，也是要稍微落后一些，云南的动车里程数待年底中老铁路开通后，将突破2000公里。
贵州大多数完成建设的高铁，时速在200公里左右，自去年成贵铁路开通后，贵州的高铁里程达到了1650公里，在全国来说，也是可以排进前10名的。但是，时速300-350公里的线路，就比较少了，总计有2条线路，1条线路已开通，另一条线路目前处于在建的状态，下面就让我们一起俩来了解一下这2条铁路。
沪昆高铁贵州西段，初期的设计时速250公里，双线建设，预留了提速条件。在开通的时候，
中国铁路总公司批复贵阳北至昆明南段线路允许运行速度每小时300公里，也成为目前在贵州运行时速最快的铁路。
贵州西段，全程280公里，沿线共设计有7个车站，他们分别是
贵阳北、贵安站、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘州等7个车站。全线于2016年12月28日开通，
从贵阳北站出发，至贵安站约15分钟，至平坝南站约20多分钟，抵达安顺西站约30分钟，至关岭站约40分钟，1小时可达普安站，约1小时20分钟可达盘县，约2小时20分到达昆明。极大的方便沿线人民的出行。
同时，该线路，由贵州铁塔牵头，三家运营商参与，同步建设了公众通信网络覆盖系统，实现了三家运营商信号的覆盖。乘客在乘坐动车时，可以流程的通电话，还可以观看视频，刷微信等，非常的方便。
贵南高铁贵州段，是目前贵州在建的高铁，设计时速350公里，也是中国铁路网规划中，包海高铁的重要组成部分。贵南高铁，是指连接广西南宁和贵州贵阳的铁路，全线长481公里，设计时速350公里，也是目前贵州，唯一的1条设计标准350公里时速的铁路，在贵州境内全程约200公里。
线路走向：线路北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣等站，终于南宁东站。
截至目前，项目累计完成路基工程91.7%、桥梁工程83%、隧道工程86%，预计将于2023年底前完成建设，并开通运营。
贵南高铁建设，对广西和贵州都具有重要的意义。对贵州来说，项目建成后，将与成贵、贵广、渝黔等高铁线路，共同构成川渝黔、西北地区至华南沿海地区间的快速铁路通道。不仅将极大的方便沿线居民的出行，而且对贵州旅游业的发展将具有重要的促进作用。
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