（视频由强生出租提供）
被闯红灯的对向车辆撞了，的哥蒋师傅穿好反光背心下车，第一件事情不是责问对方，而是先“教育”对方，“双跳灯快打开，警示牌拿出来”。发生事故后如何正确处置，从而避免次生伤害事故，强生出租从去年下半年开启了“荧光行动”，一年来，效果十分显著，来听听他们背后的故事。
2020年，强生出租发生了好几起类似的次生伤害事故，都是车辆抛锚或发生事故后，驾驶人下车查看，结果被后方的车辆追尾撞击。出租车每天穿梭在大街小巷，车辆故障、碰擦在所难免，发生事故后应该如何正确操作，公司想了很多办法，在驾驶室放置提醒告示等，但收效不大，次生伤害事故仍有发生。
在向上海市公安局交警总队事故防范部门咨询后，事故防范警官建议在出租车上配备安全反光背心，下车查看车辆时穿上，并赴实地加强对出租司机的现场指导。反光背心在光线照射下形成非常强的光反射，可以刺激司机的视觉神经，提醒注意小心驾驶。不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能。尤其是在夜间，能够发挥如同白天一样的高能见度。无论穿着者是在遥远处，还是在着光或散射光干扰的情况下，都可以比较容易地被夜间驾驶者发现，可以有效避免安全事故的发生。
去年下半年，公司开启了“荧光行动”，在每一辆出租车上配备反光背心，要求驾驶人“只要下车就穿上反光背心”，同时在交警总队指导下，制作了各种类型的宣传视频，向每一位驾驶人讲解反光背心的使用方法，以及车辆在道路上发生紧急事件后的正确现场处理办法。
起初有些驾驶人对事故应急处理中反光背心的穿戴不是很在意，强生一分公司七车队的安全员于寅翔表示，“一开始是这样的，有人是嫌麻烦，有人是盲目自信，觉得自己不会出事故，我们就天天讲、周周讲、月月讲，让出过事故的驾驶员讲”。慢慢地，穿反光背心是对自己的保护，是降低次生伤害事故发生的最有效手段深入了每一位驾驶员的心中。
张静是一名班组长，班组里的40多名驾驶人就是他的宣讲对象，前些天班组一名驾驶人在路上遇到了爆胎，两个轮胎都爆了，让张静帮忙送一个备用轮胎过去。张静开口就问，“你反光背心穿了吗？标志摆了多少米？人站到上街沿去了吗？”
开头提到的蒋师傅遇到的事故发生在今年9月，在事故发生后的几分钟内，蒋师傅的一系列操作可以称得上教科书级别。当时他载着乘客行驶在北京西路靠近新闸路，对向一辆私家车突然出现在眼前，来不及反应就撞了上去。车辆损毁严重已经无法启动，他打开双跳灯，先询问乘客有没有受伤，并安抚乘客情绪，随后拿出杂物箱内的反光背心穿上，才打开车门。下车后赶紧从后备箱拿出警示标志，放到车后50米处。又走到对方车旁，教对方驾驶人也同样操作。处理好以后，双方车上的人员都站到路边，才打电话报警。
一年来，“只要下车就穿上反光背心”已经成为了驾驶人的习惯。据统计，截至目前，公司未发生一起因二次伤害导致的驾驶人伤亡交通事故。
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