作为每年“收官”的大型汽车盛会，广州国际车展具有"承前启后"的独特优势，各家车企也就越来越热衷于将其作为展示来年新产品、新技术的“试验田”。今年也不例外，据组委会公布，国内外参展车企将带来多达241台新能源车型，其中不乏酝酿已久、人气极高的重磅“撒手锏”，而“自动驾驶体验”“官改潮车”“电竞”等时下热门的营销玩法更是一个也不会落下。
正当一众厂商为即将到来的这场“年终大秀”摩拳擦掌之际，一条关于“比亚迪将在广州车展当天有‘大动作’”的消息不胫而走，迅速引发了业内人士与车迷的广泛热议。《汽车通讯社》经过一番探究，破解了比亚迪这次的“整活密码”。
1.
“战舰”列阵，比亚迪要打造“男人的浪漫”？
《汽车通讯社》不久前在浏览商标局网站时，发现比亚迪一口气申请注册了“护卫舰”“登陆舰”“驱逐舰”“战列舰”等多个商标，夹在一群“海洋动物”名称中间显得格外抢眼。
众所周知，比亚迪今年推出了专注于纯电动汽车推广和普及的“海洋车系”，除了率先上市的首款车型海豚（参数丨图片）之外，已经申请名称及其相关图形商标的“海豹”“海狮”“海鸥”等也被认为将是组成海洋车系产品矩阵的“家族成员”。
相比起大家耳熟能详的“唐”“宋”“元”“汉”等“王朝系列”车型所带来的历史厚重感，比亚迪从年轻人喜闻乐见的萌宠文化入手，通过可爱的“海洋动物”以及生动活泼的“海洋美学”产品设计，刷新了大家对这个“理工直男”的刻板认知；不仅如此，比亚迪e平台3.0所拥有的四大实力——“智能”“高效”“安全”“美学”也展现得淋漓尽致，从而为新一代高性能智能电动车系列树立起了鲜明的产品形象。
既然有了海洋车系作为参照，大家面对这一连串听起来就威风凛凛的"军舰"名称，就不免要产生联想：会不会意味着比亚迪正在打造一个全新的产品系列？
自古以来，人类就对神秘的大海与星空有着无限的向往，而最能体现综合国力与尖端科技结晶的各式军舰，自然成为代表勇气与探索的"男人的浪漫"的最佳载体。时至今日，尽管少年们的目光已经投向了更为辽阔的星辰大海，而他们梦想中的座驾也变成了“星舰”“机甲”，但冒险精神与崇尚科技的内核并未改变。
猜透了这一层含义，再结合“海洋系列”已经被基于纯电动汽车专属平台——e平台3.0打造及拥有刀片电池、八合一动力总成等先进科技的智能电动汽车所占据，那么比亚迪的另一张“王牌”——搭载DM-i超级混动技术的系列车型，无疑是能够冠上“军舰”之名的首选。
2.
“1个打10个”之后，比亚迪能否继续领航？
刚刚过去的10月份，比亚迪以80,003辆（同比猛增262.9%）的"成绩单"笑傲国内新能源车市，有网友统计了一下，这个数字相当于小鹏+蔚来+理想+哪吒+领跑+广汽埃安+极氪+大众ID系列+东风岚图等10家主流新能源友商销量总和的1.223倍，而且基本保持了月增1万辆的速度，可谓势不可挡。
比亚迪之所以能够取得如此骄人的"战绩"，秦PLUS DM-i、 宋PLUS DM-i、唐DM-i自然功不可没。凭获得“中国心2021年度十佳新能源汽车动力系统”殊荣的比亚迪DM-i超级混动驱动系统，比亚迪DM-i超级混动车型在保证经济性和超长续航的同时，还做到了“快”，其百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒。以秦PLUS DM-i为例，其亏电百公里综合油耗仅为3.8L的情况下，百公里加速仅为7.3秒，完全“吊打”同级主流的燃油车型，真正做到了经济性和性能两者兼得。再加上不输德系的驾驶质感、合资品牌难以媲美的舒适性与智能化优势，这样与燃油车“同质同价”的好产品，能够实现销量与口碑的持续大热也就不足为奇了。
而DM-i超级混动车型能够成为“网红爆款”还有一个重要原因，那就是从中国新能源汽车发展的“拓荒期”开始，比亚迪就构建起了垂直产业链的整合发展模式，不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统BYD OS。这是比亚迪多年来在垂直产业链下深耕细作的一个集大成的平台化硕果，为比亚迪插电式混动技术赢得了更强的集成优势、更快的时间优势和更低的成本优势，而这也是任何一家友商目前都不具备的先发优势。
车卖得好，有时候也是一种“幸福的烦恼”。由于初期订单“爆棚”，产能吃紧，DM-i车型有时会出现“等车”时间较长的现象，现在既然有望推出DM-i统一品牌以及更多的系列产品，那就说明随着产能不断爬坡，其交付问题正在得到彻底解决，这对广大购车用户来说无疑更是重大利好。
写在最后
DM-i超级混动技术的出现，颠覆了人们对插电式混动汽车价格高、亏电不省油的固有印象，它的“初战告捷”对于整个汽车行业来说也有着巨大的启发。在纯电动还无法取代油车的当下，比亚迪通过电动化为发动机“减负”，大幅提高全工况电机驱动的占比，实现了更好的驾驶体验和油耗表现，也让汽车产业界看到了新能源汽车真正取代传统燃油车的希望与曙光。
在比亚迪DM-i超级混动车型大获成功的激励下，各大自主品牌纷纷发布或即将推出自己的混动车型，2021广州国际车展也将成为各方展示“肌肉”的重要“阵地”。而作为全球新能源汽车市场领导者，如果比亚迪真的采用“军舰”来为比亚迪DM-i系列车型命名，相信不仅能从品牌与营销的层面让消费者感受到比亚迪的“领航”地位，也能体现当今中国汽车品牌的科技实力与民族自信，称得上是水到渠成，实至名归；而且这样的产品规划也能使比亚迪各级别车型形成合力，协同破局纯电动与混动市场。
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