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近日，丰田汽车社长丰田章男在日本超级耐力赛冈山站亲自承认，丰田将研发三缸1.4T发动机，这台三缸发动机将会搭载在GR86赛车上，以参加2022年日本Super Taikyu超级耐力赛ST-Q组别的赛事。
这台1.4T三缸发动机预计会基于GR雅力士（参数丨图片）的G16E-GTS发动机而来，缸径保持87.5mm，活塞行程缩短到了77mm。每个缸的大小为462.8ml，3缸一共1388.3ml。TGR负责人佐藤恒治表示，丰田将会重新调整GR86 1.4T发动机算上涡轮系数，最终的数据将会和2.4L自然吸气发动机是相同组别。
至于这台新发动机是否会量产，丰田曾表示开发一台全新的发动机需要1000亿日元，开发其衍生型号需要200~300亿日元。GR雅力士用的3缸发动机部件几乎和普通雅力士3缸完全不通用。这就意味着丰田需要在尽可能多的在运动车型上均摊成本。最后TGR负责人佐藤恒治也明示，GR86所使用的这台1.4T发动机正在努力开发中。预计真正推出的可能性很大，考虑到水平对置发动机成本较高，丰田用自家发动机无疑将进一步拉低价格。选择使用这台发动机参加赛事将展示丰田的研发速度，另一方面也能和同样参赛使用2.4L自然吸气发动机的BRZ进行对比。
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