来源：Spe edhunters/Paddy McGrath
整理：酷乐汽车
*本文来自Speedhunters，酷乐仅用作分享使用，内容仅供参考
有时候当你站在一片风景面前时，不要望着大家都望向的地方，也许朝你四周看看，会有更意外的风景出现，那是别人完全看不到的。
而那些被忽视的风景，也许稍纵即逝，而当你看见了，它就是你的独一无二。
比如早在八月份在Mondello Park蒙德罗公园举行的Showa Racing赛事中，一辆搭载Enkei RPF1的完美无暇的本田NSX，这辆车在这里很少见，所以自然而然地全天都吸引了很多注意力，这无可厚非。
而停在NSX旁边的这辆本田Stream思韵（时韵），它甚至没有收到一半的目光，但是这台车其实大有乾坤，远远没有它表现出来的那么低调。
活动结束后，在从蒙德罗公园回家的路上，这台本田Stream快速驶出高速公路，这台银色的MPV尖叫着超过其他的家用车，于是很明显这台车绝对不简单。
后来经过一些多方面的了解，才知道这台特殊的Mugen Stream M7 Sport是由以前的Speedhunters车主打造和拥有的，车主叫Darren Fawcett，他之前有一台本田 Integra DA6，也是一台经典的老本田，看来车主是真的很喜欢本田。
这是十多年前的事了，但这台车依然经得住考验。
虽然Darren比展示DA6时大了10岁，但他对本田的热爱丝毫没有减弱。
事实上，这是他的第6辆本田了， 现在他带着几个孩子，因此装防滚架拆后排座椅的时光一去不复返了，但是当他需要购买更适合家庭使用车辆的时候，他直接去看上了这部Stream。
一开始的Stream是一台很无聊的1.7升的自动挡版本，Darren计划对其进行K系列发动机移植。但是当K20A1 Stream开始销售时，这使他的计划变得更加简单，他非常开心。
最初的K20A1也与自动变速箱配合使用，被本田视为非常家用的版本，它仅产生大约156匹马力和188Nm的扭矩，大大低于Darren的预期，因此更换发动机的计划依然要提上日程。
说他用K20换了K20听起来很奇怪，但K20A1和K20A之间的区别是显着的。 K20A来自2005年的本田思域（参数丨图片）Type R (EP3)，经过重建和升级零件，现在这台发动机可生产约246匹马力。
做了光滑管路的CL7 RBC进气歧管通过定制的3英寸进气口供气，空滤则安装在前保险杠底部的冷空气进气口后面，Hybrid Racing燃油导轨、Tegiwa EP3散热器和DC Sports排气歧管 —— 带有定制的3英寸Mugen Gen I后消音器 —— 是主要亮点，还有Doctronic ECU管理系统。
车上也有足够多的Mugen装饰分隔元素。
这台车延续了EP3主题，自动变速箱被Civic Type R的6速手动变速箱取代，配备5.1主减速器和Wavetrac限滑差速器。
Darren非常喜欢增加的EP3的中控台，以及Type R识别牌，这个牌子可能一直就在车上，但控制台需要大量的工作才能安装，因为这玩意必须移动手刹才能安装。 而原来的仪表板是灰色的 ， Darren 很不喜欢 ，所以从改款的 RN5 Stream 中采购并安装了罕见的黑色仪表板和内饰。
其实使用EP3来取代各类元素并不是意外，因为这两款车还是有相似之处的。
虽然它看起来像一辆大号的汽车，但这台RN3 Stream其实十分紧凑。Darren表示，它的地板和底盘与EP3基本相同，只是在后部增加了100毫米以容纳第三排座椅。
而采购的Mugen M7 Sports改装所需的零件需要付出很多努力，这种套件在亚洲以外非常罕见，所以能出现在这台车上非常难得。
该套件包括Mugen格栅、前唇、侧裙、遮阳板、后车顶扰流板和后唇，还有一些OEM新增功能，包括工厂规格的大灯清洗器和本田Access彩虹雾灯。
在行走方面，Darren将套件与一套16×7英寸ET43的Mugen MF10搭配，205/55的Nankang NS2-R半光头胎，用Mugen黑色凸耳螺母固定，而这是夏季， 冬季设置是另一套Mugen，是17×7英寸ET50的M12。
为了保持本田风格，300mm的制动前盘改装件来自K24 Accord Type S，卡钳是配备PBS履带板的Mugen Active Gate产品，后制动器还使用带有原厂卡钳和PBS刹车片的Accord更大的282mm制动盘。
避震部分使用可调节的YellowSpeed避震器。
看起来大体量的改动没有太多，但我们不应低估整个打造过程的难度，也许并不是零件的实际安装问题更难，而是识别和采购它们需要大量的时间和研究投入，这些都是无法计划的高难度和高时间投入的。
当套件采购并安装好后，整个Stream都被重新粉刷起来，这给复制M7 Sport贴花带来了挑战，当你需要将这些东西足够贴近原版最真实情况时，不仅存在复制的准确性方面，而且在尺寸和定位方面也是如此，所以这是一场考验。
车辆的内部才是Mugen零件的真正宝库。
本田性能和赛车运动负责换档旋钮的配置、鲜艳的蓝色后视镜盖、手刹盖、门槛板、踏板盖、启动按钮和带有蓝色缝线的Race3方向盘，整个主题都是微妙的蓝色。
唯一值得注意的非Mugen部件是安装在定制座椅轨上的蓝色Recaro Trendlines运动座椅和Spoon后视镜玻璃。
表底260km/h的speedo表群来自欧洲的EP3 Type R，事实证明它比日本的180km/h表底有用的多。
当他完成K20A改装后，他在家附近试车，然后有一名值班警察走到马路上来查看噪音源，当Darren出现在视野中时，警官显然没想到噪音来自这台银色的MPV，挥手让他上车，显然认为是其他原因造成的，后来有人说警官还在等那辆车出现。
Darren在未来有更多的Stream计划，Darren目前受到一些动力升级选项的选择困难症，同时还在计算前轮胎还有多少余量。
虽然这不是一台NSX，但它不输NSX。
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