这3款大品牌的老年代步车，符合国标、城市可用，接娃代步更放心

老年代步车作为电动车的一个分支，虽然目前还不是主流车型，但因为我国拥有2亿的老年人，老年代步车如果能够得到很好的规范，小行家认为，它还是非常值得期待的车型。

当然，作为四轮的电动车，老年代步车目前首要需要解决的是规范问题，如今老年代步车基本上在生产上没有标准，在上路上没有规范，这样的情况导致，能够很好解决老年人出行需求的交通工具，却一直给其他人不太好的印象。

导致这样的情况出现，主要是因为没有标准，而今年迎来了转变，老年代步车的四轮低速电动车标准，已经在今年8月完成征求意见稿，目前在有序推进实施中，这意味着，老年代步车转正在即。

有了“国标”的老年代步车，它在生产上有了规范标准，其中对于选择车辆的车主来说，影响最大的莫过于4点；

1. 资质：生产制造的车辆，必须进入工信部的机动车产品目录；

2. 配置：车辆搭载的电池密度不低于70WH/kg；

3. 造型：车辆最大尺寸不得超过3500*1500*1700mm，重量不超过750kg；

4. 时速：最大时速在70公里 /小时以内，1km行驶时速不低于40公里/小时，0—30km/小时的加速，不大于10秒。

如果车辆想要获得上路的资格，尤其是在管理严格的城市，就必须要符合以上的“国标”，面对标准的出台，相关企业自然很开心，终于摘掉了“卖违规车”的帽子，尤其是低速电动车的大品牌，作为有资本、有实力的企业，很想在拥有2亿潜在消费人群的大市场有所作为，于是，在标准发布还未正式实施，多个品牌就推出了符合“国标”的老年代步车，小行家为大家分享3款大品牌的老年代步车，符合国标、城市可用，接娃代步更放心。

第一款车型：海全E7

续航：130公里

海全是低速电动车中的大品牌之一，它坐落于我国的低速电动车主要生产基地之一的山东，之前海全推出的Q7、H7、I7等车型，深受消费者的青睐，而随着老年代步车国标的来临，海全迅速推出这款“有路权、能上牌”的海全E7，并且作为官网重点主推车型。

海全E7属于全新微电车型，它拥有汽车级的底盘、线速、轮胎以及高强度、防撞能力的车身，在质量上比之前非标车提升了一个档次，而在配置上，拥有9寸的显示屏，拥有智能检测和调整电动车温度系统，让电池使用寿命，并且拥有更好的中控操作驾驶，更大的驾驶空间。

而在续航和时速方面，为了迎合国标的时速要求，E7配备的是时速51公里/小时，虽然这个速度并不快，但考虑到驾驶人多为老年人，而且老年代步车是无法上高架、高速，这个时速在城市出行完全足够，而续航为130公里，对于大部分的日常使用，都完全够用。

第二款车型：御捷途悦国标版

续航：150公里

作为低速电动车中的大品牌之一的御捷，在之前一次上线了两款符合“国标”的微电车型，分别是之前为大家介绍过的御捷途骏，另一个就是御捷途悦，这2款都是御捷的经典款车型，如今推出国标版，就是为了让消费者，用起来更放心。

御捷途悦为了迎合国标对于车辆尺寸的要求，它的尺寸为3378*1500*1500mm，轴距均为2385mm，总量为700kg，都低于国标要求的最大尺寸和重量要求，符合新国标。

在动力方面，车辆搭载的为4000W功率电机，搭载了能量密度更高的磷酸铁锂电池，虽然是锂电池，但磷酸铁锂是锂电池中，安全度非常高的一种，而在电池密度上≥185wh/kg，远远高于新国标要求的70wh/kg，而续航方面，可以达到150公里，时速最大为70公里/小时。

其他配置：御捷途悦侧碰和后碰均通过了碰撞试验的国家标准，标配了ABS防抱死系统，低于标准时速的提示音装置， 麦弗逊式独立悬架、拖拽臂非独立悬架，让车辆行驶更加安全，并且，车辆还配备了方向盘自动回正、9寸智能互联网大屏、电子换挡等实用配置。

第三款车型：丽驰嫦娥国标版

续航：170公里

丽驰是低速电动车品牌中，可以进入前3的品牌，相比较比德文成功进入两轮电动车领域，雷丁成功转型新能源汽车领域，作为以老年代步车起家的丽驰，在传统老年代步车面临淘汰之际，就显得很被动，所以，抓住国标品质的微型电动乘用车，是丽驰这样的专注四轮低速电动车品牌，重要的把握机会，丽驰而迅速的推出了车辆的国标版。

这款嫦娥国标版，是丽驰基于全新“星空超级平台”，结合用户出行需求和国标的规定，打造的旗下首款符合国标的“微型纯电动乘用车”，整车的尺寸为2998*1498*1585mm，轴距为2050mm，车辆更为小巧，适合城市出行代步、接送孩子。

在动力方面，搭载了大功率的永磁同步电机，8.06KWH的大容量磷酸铁锂电池，最大理论续航可以达到170公里，这个续航是在首批发布“国标”车辆中，目前已知续航非常高的一款车型，当然，它的价格达到了2.78万起，也是符合国标车辆中，比较高的一款车型，基本上和现在热卖的五菱宏光mini ev一个档次。

当然，这款车虽然价格在老年代步车中不算便宜，但它也具有一个核心的卖点，那就是它的“星空平台”，不少品牌的国标版只是在车辆诸多标准上迎合国标，但丽驰嫦娥是真的把低速电动车当作汽车搭载，它的路程通过了严格高温、极寒环境测试，而且，它还搭载了汽车级的“星空平台”，该平台是由200位尖端工程师历时2年研发而来，可见，丽驰做的不是升级版的老年代步车，而是真正的低速新能源汽车。

结语：以上是由御捷、海全、丽驰推出的3款符合“国标”的低速电动车，而这3大品牌，也是目前低速电动车的知名品牌，小行家觉得，目前老年代步车正处于转型期，选择这些大品牌的产品，尤其是它们符合国标的产品，这样在上路使用的时候会更放心，不用再担心被限制、被禁止，尤其是在城市出行，选择国标车型，还是很有必要。

那么，对于海全E7、御捷途悦国标版、丽驰嫦娥国标版这3款低速电动车，您会选择吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。