浙江省是我国首个国家支持建设的共同富裕示范省，这是在2021年6月10号，新华社发布的《中共中央国务院关于支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区的意见》中，明确提到的。
浙江省能够荣获如此殊荣，是与其经济发展水平有着一定的关系，特别是在民富上。
作为一个“七山一水两分田”的省份，浙江省发展的先天优势并不大，几乎都是丘陵和山地。
便捷的交通给浙江发展注入了无限的可能。
沪杭高铁、宁杭高铁将浙江与江苏、上海紧密的联系在一起，温福铁路又是国家规划中“八纵八横”中沿海通道的重要组成部分，加快了浙江与福建的交流往来。
除了铁路，浙江拥有8座民用机场，沿海拥有不少全国性大港。凭借这些优势和未来的交通规划，浙江将建成2个国际交通枢纽、2个全国性枢纽城市，温州、金华都在榜。
2个国际交通枢纽
国际交通枢纽被赋予的意义重大，这在国家最新的《国家综合立体交通网规划纲要》中，已经明确指出。
就浙江省而言，两个国际交通枢纽的功能和定位也不同。一个是，杭州为国际性综合交通枢纽城市，而宁波舟山港则为国际枢纽海港。
杭州是我国最新新增的5个国际性交通枢纽城市之一。既然是国际，是局限的不仅仅是浙江省或者是全国，而是全球。
将杭州升级成为国际性综合交通枢纽，有利于提升长三角城市群的综合竞争力，将与上海、南京共同联动。
杭州自身自然也拥有这个实力和底气，一则是杭州拥有全国十大客流机场——杭州萧山国际机场，同时，预计到2022年第19届亚运会之前，建成“10条轨道普线+1条轨道快线+2条市域线”共计13条线路，516公里的城市轨道交通网络，等等……。
宁波舟山港能够被国家层面定位为国际枢纽海港，并不意外。宁波舟山港已经连续12年保持货物吞吐量第一，在2020年达到11.72亿吨，
同时完成集装箱吞吐量2872.2万标箱，继续位列全球第三。
宁波舟山港，有实力成为国际枢纽海港，拉动整个长三角乃至全国的经济腾飞。
2个全国性枢纽城市
全国性枢纽城市不同于区域性枢纽城市，其被赋予的责任是来自全国的。
根据浙江在今年7月发布的《浙江省综合交通枢纽“十四五”规划》，
浙江将要建成“2+2+6”个开放级的枢纽城市。可以理解为2个国际枢纽+2个全国枢纽+6个区域性枢纽。
2个全国枢纽就是温州和金华。
温州：根据规划，温州枢纽是通过构建“一核一轴，两环四射”的格局，全面打造长三角联动海西经济区和粤港澳重大战略空间的全国性交通枢纽。
金华：更为准确的说，为金华（义乌）枢纽，是通过构建“四枢双环、双向联动、米字辐射”格局，全面形成商贸物流型、生产服务型全国性综合交通枢纽。
6个区域性枢纽则是绍兴枢纽、湖州枢纽、嘉兴枢纽、衢州枢纽、台州枢纽和丽水枢纽。
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