记者 | 侯卓铠
随着全球“碳排放”呼声日益增长，各大传奇超跑制造商也开始纷纷“触电”。近日，来自英国的超豪华汽车品牌阿斯顿·马丁在中国发布了一款“触电”产品——全新车型DBX STRAIGHT-SIX。
作为阿斯顿·马丁DBX家族的新增车型，新车首次配备了3.0L直列六缸涡轮增压引擎。
新车建议零售价为1,898,000元起，现已正式上市发售，首批订单计划于2022年1月开始交付客户。
奢华依旧是阿斯顿·马丁DBX车型的代名词，DBX STRAIGHT-SIX在外形上与此前发布的V8车型变化不大，家族式的大嘴设计有十分霸气，而发动机盖上还有这开孔设计，体现着运动性能。
从车身侧面来看，新车延续了阿斯顿·马丁超跑制造商的身份，更像是一辆轿跑车，整体线条非常的动感流畅。侧面最大的改变是在翼子板通风孔处增加了STRAIGHT-SIX字样，表明了其身份。
DBX STRAIGHT-SIX在奢华考究的内饰、优雅的外观设计，标志性的阿斯顿·马丁操控性和动力性能等方面丝毫没有妥协。
DBX STRAIGHT-SIX的整体配置方案与7月份发布的22年款DBX V8相同，包括增加手机无线充电和全新的内饰主题选择等。
值得关注的是，DBX STRAIGHT-SIX搭载了全新的3.0 L直列六缸动力总成，匹配轻度混合动力技术，以一台 48V集成启动发电机（ISG）取代了传统的启动电机和交流发电机。
动力参数方面，DBX STRAIGHT-SIX有着435马力和520牛米扭矩高性能表现，新增的48V 集成式启动发电机系统（ISG）实现平稳起步和低速下的滑行停车，降低油耗和二氧化碳排放。
DBX STRAIGHT-SIX配备的48V电动增压器可提供瞬时的扭矩响应，消除大排量涡轮车在低速时的迟滞现象，并提供瞬时加速性能辅助，新车可在5.4秒内完成0-100公里/小时加速，最高时速可达259公里/小时。
发动机转速刚出怠速区，ISG和电动增压器便可协同提供近50%的扭矩。无皮带式的电动辅助系统还可消除附加损耗，允许DBX STRAIGHT-SIX上的部分功能实现按需启用，进一步提高效率和驾驶体验。
DBX STRAIGHT-SIX车载电气系统配备了安装在后尾箱下方的 12V和 48V 电池，轻量化设计的引擎让整车减重达30 公斤，与 DBX V8版相比，WLTC工况下的油耗从13.0L/100km降到10.5L/100km 。
目前，中国市场已发展成为阿斯顿·马丁品牌最重要的市场之一，2021年销量增长超过 600%。其中，DBX在中国市场销量占比高达70% 以上。
自阿斯顿·马丁品牌正式登陆中国市场以来，中国特许经销商网络已经从 4 家增加到 22 家。加上 11 月底马上开业的阿斯顿·马丁广州，经销商规模将达到 23 家。
对此，阿斯顿·马丁首席执行官慕容涛（Tobias Moers）表示：“中国市场是阿斯顿·马丁增长最快的市场，中国客户对我们极为重要，搭载全新电气化直列六缸引擎的DBX，将为中国客户带来更多的选择。”
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