从去年网络货运新政颁布以来，以邮政、中外运为代表的龙头物流企业，以百威、润水泥、百威、酒钢网等大型货主企业都不约而同地将具备网络货运资质列为参与竞标承运的必备条件。
不难看出，网络货运已受到头部企业热捧，也是许多承运商的机遇，那么，网络货运为何能成为企业招标刚性需求？
网络货运核心关键点
1、网络货运属于无车承运人模式，具有极强的资源整合能力，通过技术手能够打造更加稳定、灵活的运力池，这不仅能够满足货主计划性的运输需求，同时也能对临时性需求快速响应，这对保障货主运输需求，降低运营成本，提高工作效率非常有益。
2、网络货运的特点是高度信息化，货主可以进行在线下单、电子合同、电子回单、发票开具等全流程操作，并且网络货运平台能够使整个物流过程数据化，让物流、车辆行迹变得在途可视、有迹可循，实现了业务的动态监管。
3、全国95%以上运力是个体运输户，由于个体司机无法提供合规票据，这就造成了行业增值抵扣链条断层，因此，网络货运新政的颁布解决了个体司机开票难题，平台可以提供正规安全的票据，消除货主企业税务潜在风险。
4、相比传统物流，网络货运平台承担实际承运责任，因此他们在加强实际承运人管理，打造安全、规范的运输体系上更加专业，同时依托网络货运平台诚信体系，能够实现对运力的评价，提升行业整体承运商服务水平。
做的
如此看来，谁拥有网络货运资质，谁就能快速抢占行业风口，拿到优质招标信息，提高市场份额，并且，随着网络货运得到各地政府重视，部分地区出台了一系列产业扶持和财政奖励政策。
但是我们也必须注意到，虽然网络货运拥有诸多优点，但是拿到资质并非易事，企业需要拥有雄厚的技术、财力部署网络货运系统、ICP、三级等保等模块，其次需要和交通、工商、税务等多个部门进行逐一对接，作为在2020年菏泽市第一家取得网络货运资质的国有控股企业，舜世通科技发展有限公司在业内已经深耕13年，其自主研发的舜世通网络货运平台系统已经成功上线运营，利用先进的互联网技术、建立开放、透明、共享的数据应用平台，把电子商务企业、物流公司、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业整合起来，充分利用无线通信、GPS、云计算等现代化技术，通过自主开发运输管理系统和监控管理中心，实现运输路线、运输资源的科学配置，以提供优质服务，推进物流行业向高附加值领域发展和升级。
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