根据乘联会公布的最新数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达171.4万辆，同比下降14.0%，环比增长8.4%；1-10月份累计销量1622.4万辆，同比增长8.7%。进入10月，全国范围内汽车芯片供给稍有回升，但与预计中的供给量比较仍有较大缺口，生产瓶颈犹存。因此这也进一步影响了“金九银十”的成色。
而在豪华车市场，10月豪华车零售量达到18万辆，同比下降27%，环比下降11%，但相对2019年10月增长1%。豪华车继续保持结构稳定特征，体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。下面就来看看各细分市场的具体表现如何？
10月份高端SUV市场：Model Y（参数丨图片）夺冠再度夺冠，理想ONE迎来大涨
在10月份，特斯拉Model Y的销量达到了13303辆，再度夺得高端SUV销量榜第一的位置。不过相比9月份超过3万辆的成绩，10月份Model Y出现了较大的跌幅。而主要原因为，10月份的大部分产能主要用于出口，因此Model Y的销量出现了大幅波动。而从特斯拉的总体销量情况来看，依然保持了较高的增长趋势。
此外奔驰GLC和宝马X3分列第二和第三位，销量也均超过了1万辆，为12620辆和11243辆，分别同比下滑了10.7%和21.7%，不过环比9月份出现明显的回升，也主要也是由于芯片供给的逐步恢复。而奥迪Q5在10月份的销量为9966辆，同比下滑了30.7%，而目前奥迪Q5的销量也深受芯片短缺的影响，此前通过走访了解到，由于没有现车，部分4S店已经积压了不少订单，并且终端的优惠幅度也有所降低。
而理想ONE在10月份继续保持强劲的增长势头，销量达到7649辆，同比增长了107.2%。而同样作为“造车新势力”的车型，蔚来ES6的表现并不理想，在10月份的销量仅为2528辆，同比下滑了6.2%，这与新能源市场整体情况有些相悖。
此外途昂在10月份销量为5887辆，同比下滑了27.7%，不过在中大型SUV市场依然处于领先的优势。而凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60以及凯迪拉克XT6均出现不同程度的销量下滑。
在10月份，宝马5系再度夺得高端轿车榜首的位置，销量达到了13805辆，同比增长了16.6%，不过其与身后的奔驰E级相差并不大。奔驰E级在10月份的销量达到13787辆，同比增长了13.6%。而值得关注的是，与这两款车型同级的奥迪A6却出现大幅下滑，10月份销量仅为5247辆，同比下滑了68.5%，排名第六位，可见当前奥迪品牌受到芯片短缺的影响依然十分严重。
此外宝马3系在10月份同样实现破万，达到10040辆，不过同比下滑了37%，依然保住了前三的位置。而奥迪A4和奔驰C级同样下滑，不过奥迪A4的表现依然优于奔驰C级。目前来看，品质问题和频繁的召回，让奔驰C级的口碑受到了不小的影响。
此外红旗H9在10月份的销量再度突破4千辆大关，达到4006辆，同比大涨90.5%，这也进一步带动了一汽红旗整体销量的大幅提升。据悉，在10月份红旗品牌销量突破3.5万辆，刷新了品牌单月销量新高。值得关注的是，红旗E-QM5同样进入了销量前十的行列，销量达到2476辆。而作为一款只针对高端网约车市场销售的车型，能有如此表现已经相当不错了。
而沃尔沃S90和凯迪拉克CT6在10月份继续呈现下滑的趋势，销量分别为2519辆和1337辆，同比下滑了30.9%和18.4%。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
