“阿凡达”1.5T动力加持 别克昂科威S强势登场

中国消费者钟爱SUV，所以几乎所有进入中国的外资品牌，自主品牌，也都在SUV领域推出大量的产品，以满足中国消费者的需求。其中上汽通用推出的别克昂科威（参数丨图片）车型，则成为国内最受欢迎的SUV车型之一。

为了满足年轻人在动力上的需求，上汽通用再次发力，在昂科威S上搭载全新的一套动力总成，让昂科威S拥有更强大的动力配备。在新车型上，将会搭载通用汽车第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动力系统的“黄金动力组合”，新的动力总成将会继续提升昂科威S在同级别车型中的综合优势。

第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，相比上一代产品，新款发动机动力提升达到了26%，根据调教的差异，新发动机最大功率可达135kW-155kW，与同级别的发动机对比，已经遥遥领先。与之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动力系统。如果光看硬件配置，你大概都能看出上汽通用的意图：在提供大马力的同时，通过通用汽车最先进的变速箱，让这台车的百公里加速时间仅仅需要8.4秒，这个成绩对于这个级别的SUV车型来说，绝对是领先水平了。同时，48V轻混系统的加持，则可以最大程度的把油耗水平降低下来。

小排量+涡轮的动力模式越来越得到主机厂的青睐，但是在这种搭配下，涡轮在低转速时，排气量不足以快速推动涡轮运转，造成了涡轮迟滞，通俗点说就是动力不能快速提升起来。

涡轮增压发动机能不能发挥其最大效率，关键在于增压器能帮助带入多少空气，而这台经过进化的1.5T发动机，电动放气阀涡轮增压器采用了高效率、低惯量的混流式涡轮转子，有效减小30%的转动惯量和17%的涡轮迟滞，可以提高增压器的瞬态响应，所以在加速时涡轮带来的延时反应很小。让搭载这台1.5T的昂科威S的能在1750rpm的转速下就能达到扭矩的峰值。

除了带电子阀门的涡轮增压器外，这款发动机的其他黑科技也不得不提，35MPa 高压燃油直喷系统：通过精确控制喷油量，在保证怠速燃烧稳定性的同时能确保燃油充分燃烧，带来强劲性能与更低排放；全程可变进排气正时系统：全新的Dual Fast相位调节器，最大调节速度比上一代产品提高一倍；同时采用中置大角度结构设计，控制阀内实现机油自循环，显著提升发动机扭矩响应速度。

此外机油消耗率降低50%，并减小油压需求，有助降低油耗；水冷增压中冷技术：采用独立的冷却液循环水泵和散热器，按需精准控制增压气体冷却温度，进一步提高动力表现。

在挑战高速环路不同时速的巡航体验中0-60km/h、60km/h-120km/h、60km/h-150km/h加速与100km/h和120km/h，昂科威S体现了出了不错的持续加速性能；甚至上到200km/h巡航过弯的表现也从容自如。

别克昂科威S的底盘所采用的前麦弗逊+后五连杆四轮独立悬架，由于定位属于偏舒适的调校风格，底盘表现出很好的稳定性，既有足够的支撑性，又能很好地化解颠簸，配合力度偏沉，但指向精准的转向，操控和舒适性都令人印象深刻。

至于隔音降噪方面别克品牌完全无需担心，QuietTuning™静音科技+ANC主动降噪科技，通过扬声器发出反向声波抵消行驶过程中的噪音，座舱的静谧性值得称赞。

昂科威S搭载了新的1.5T发动机，在保持高水准动力数据的同时，进一步的把车型价格下拉，车事君认为这是推出新车的最重要目的之一。也进一步把市场上的空白给填补上，形成紧密的价格联系带，消费者进入展厅选购紧凑型SUV，从昂科威到昂科威S，再到昂科威Plus车型，总有一款适合你。

在新车上的内饰跟其他排量车型相同，指针式仪表盘+非对称的设计，让中间那块10英寸的中控屏幕偏向于驾驶者，内置eConnect系统，车联网、百度语音助手、手机互联一应俱全，让你惊喜的是CARPLAY功能还带有无线连接功能，而日常使用的频率高的功能键都保留了相关的物理按键，如空调控制、音量调节等，非常适合盲操使用。既然拥如同“阿凡达”全能般的动力总成，随车的OTA升级功能，能让使用者们最大程度的实现智能便利化。

别克昂科威S新的动力搭配迎合的正是90后这一特殊人群的生活需求作出的改变，配置丰富，行驶质感豪华，享受豪华舒适的驾乘体验的同时，又拥有年轻人喜欢的运动外观，它上市让人们有了更多的期许和可能性。