近日，随着装载进口水泥熟料的“联溢达一号”船舶在惠州港靠岸，四台抓斗迅速作业，3万多吨进口水泥熟料很快完成了卸载装车，并运往生产一线车间。这是深圳关区首票采用“船边直提”模式通关的进口水泥熟料。
深圳海关所属惠州港海关设立了保障专班和专用通道，落实“船边直提”等创新监管举措，保障货物快速通关，确保“船边提货”的进口货物“零等待”“零延时”。
奥拓电子商务有关负责人介绍，年底有一波基建施工热潮，公司的水泥产品订单多，天天加班生产保供应。但根据规定，进口水泥熟料不能直接在码头卸载堆存。惠州港海关经调研和多方协调，指导企业通过“船边直提”新模式申报通关，船舶一靠港即可直接卸货到拖车，不用在码头堆存，可在第一时间运往生产一线。
相比传统模式，进口水泥熟料采取“船边直提”方式通关，可以大幅缩短通关流程，每批可为企业节省8至12小时的时间成本。在口岸环节的物流成本也相应降低，每吨货物平均可节约6元。
惠州港海关码头监管科相关负责人介绍:“按照之前的流程，货物在进港后要经过理货、申报、验放等一系列手续后才能提货。但在‘船边直提’模式下，可以同时协调码头、船代和货主多方优化作业流程，实现货到放行。”
目前，惠州港海关按照深圳海关的部署，大力推广“船边直提、抵港直装”，叠加提前申报、“两步申报”等监管通关新模式，提升通关便利化。货物进口时企业可提前申报，海关先行审核，前置完成码头、船公司、运输准备等各项手续，使无需查验的货物实现到港即放行、船边可直提。货物出口时，企业可与码头“预约”抵港时间，灵活安排货物出库计划及出口船期，降低企业等待办理、装船时间和仓储物流成本。
【记者】刘光明宝
【通讯员】吴雨霏
【作者】 刘光明宝
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
