现在每个家庭不可缺少的交通工具就是汽车，如果我们大家想要尽量地减少尾气对于环境的污染，为了解决这一问题，为满足更为严格的国六排放标准，很多汽车都装上了“颗粒捕捉器”。以达到降低污染的效果相信大家对颗粒捕捉器并不是很了解，下面我们就一起来了解一下吧！
颗粒捕捉器的工作原理
是不是有不少小伙伴对颗粒捕捉器的工作原理很好奇？其实当尾气进入，碳堆积在过滤器内之后，通过两个压力传感器的压力差即可检测到堆积的碳，颗粒捕捉器单元便开始对碳进行处理。首先，发动机控制单元（ECU）增强膨胀行程中的燃料后喷射，通过后燃现象使流入排气歧管的尾气温度上升200～250℃，提高到300～350℃，同时，略微增加尾气中未燃状态的碳化氢，使其流入排气歧管。进入颗粒捕捉器单元的未燃状态碳化氢被氧化催化剂氧化后产生热量，其结果是使尾气温度上升100℃左右，达到450℃。
颗粒捕捉器主动再生功能
另外，颗粒捕捉器还有着主动再生功能。其一，当长时间驾驶在高速公路时，排气能自动升高到更高的温度，干净地燃烧掉过滤器中多余的烟尘。其二，作为车辆 ECU行车电脑控制的一部分，当过滤器达到预设限值（通常堵塞度为45%）时，会自动注入额外的燃料，以提高排气温度并烧掉储存的碳粒。但是如果行程太短，再生过程可能无法完全完成，过滤器仍被部分堵塞。在这种情况下，可以用60km/h以上的速度行驶 10 分钟左右来完成再生循环，待警告灯完全熄灭，代表再生完成。在主动再生模式下，通常发动机冷却风扇会自动运转，油耗略有增加，同时ECU会提高怠速，排气管散发出灼热刺鼻的气味。但是当警告灯亮起意味着已经堵塞了45%以上，因此我们建议经常跑跑高速，同时使用低灰分机油（灰分值标准0·6-1·35），数值越低代表灰分越少，避免问题的发生。
相信大家对颗粒捕捉器都有了一定的了解，针对颗粒捕捉器的搭载让我们的空气质量有所改善，它运用先进技术对空气中的有害粉尘进行了过滤，让我们呼吸到了新鲜空气，相信在颗粒捕捉器的帮助下，即使驾驶燃油车，我们的出行也一定会越来越环保。
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