身边的朋友小陈在一家装修公司做设计师，前段时间出来玩的时候看到他在看车，问了之后知道他有买车的打算，起初是准备买一台十几万的家用车，结果有一次在路上看到了领克05（参数丨图片），深深地被吸引住了。
“领克05不错啊，挺时尚的”
“我也觉得，太喜欢了”
本来小陈是被领克05的外观吸引住的，对车没有过多关注的他，一番了解之后更是坚定了买这辆车的打算，就是预算一下子就高了不少，不过咬咬牙还是能上的，资金的问题解决了，却在买车之前遇到了一些问题。
“领克是什么牌子？怎么以前没怎么听说过”
“这个车要20多万？20多万为什么不买大众、丰田、别克，要买这个车?”
这些是家里的长辈在听说小陈要买领克05之后说的，被迫安利的小陈看了别克君越，大众途观L，也在朋友的推荐下看了奥迪Q3，不过小陈在看了一圈之后，还是对领克05念念不忘，于是在众人不太理解的情况下，提了一台2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo版本，落地价接近22万。
点评
小陈在选车过程中出现的情况，或许不少消费者在选择领克之前都遇到过，对于领克这个品牌，许多年纪稍长，或者对车不太了解的人可能不熟悉，但是提起吉利，大部分人应该都知道。领克作为吉利的高端品牌，2017年旗下的第一台车领克01正式上市时，号称中国品牌中高端市场的“希望之作”，和沃尔沃共享平台和技术的领克一时间风光无限，只不过在博得人们关注的同时，领克01的售价也让不少人惊讶。
曾经的中国自主品牌一直在低端汽车市场徘徊，即使有高端车型的出现，那也只是相对自家车型而言，而随着领克01、02、03车型的出现，领克不仅进军了中高端汽车市场，在2018年已拥有超过12万的用户。当然了，即便到今天，领克汽车离“家喻户晓”都还有一段路要走。
而领克05作为一台跨界车，动辄20万以上的落地价也注定这不会是一台走量的车型，不过对领克来说这或许不太重要，如今的领克已经布局细分市场，领克05之于领克来说，是轿跑SUV市场的20-30万元级别的代表作，对自身品牌力的提升有着至关重要的作用。
像小陈那样买领克05的消费者到底在想什么呢？他们看中的是它的外观，性能，品牌对于他们来说，不是最重要的。这辆车吸引的是那些有着自己想法的年轻消费者，他们或许没有跟随大流选择合资品牌，也没有因为面子买个入门级别的BBA。他们有着自己的主见，彰显着独特的个性，宁做鸡头，不做凤尾，至于车标这个东西，是买给别人看的，车才是自己开的。
同时他们也是追求高性价比的，抛开品牌，20多万的领克05在同级别非常“能打”，2.0T+8AT，最大功率254马力，丰富的配置，优秀的三大件：沃德十佳发动机+CMA平台的底盘+爱信8AT变速箱，这些都是它不输合资品牌的优势。
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