实现商用无人机未来的一个关键部分将是无人机交通管理：一种管理无人机空域的综合方法。这是日本最近由 NEDO（国家新能源和工业技术发展组织）领导的一项试验的目标，该试验旨在为多个无人机操作员安全地在同一空域内飞行开发无人机交通管理系统。
该实验在业内备受关注，汇集了几家著名公司和财团，包括ANRA Technologies、BIRD INITIATIVE、NEC Corporation、全日航空空公司 (ANA)和其他合作伙伴。它将使用 ANRA 的空域和交付管理软件平台在日本稚内市上空进行。该测试台是 NEDO 领导的持续研发工作的一部分，旨在整合无人机交通管理并为全国交通管理系统创建蓝图。未来的用例包括基于无人机的物流、灾难响应和检查。
在美国，除自愿计划外，非军用无人机不会被纳入全国性的空中交通管理系统。目前，用于跟踪商用和军用飞机的技术并未考虑无人机流量。
然而，与日本一样，正在努力发展国家空域管理生态系统。例如，一家名为 AirMap 的公司一直在积极游说提供全面的无人机空中管理服务。其技术 ID 的个人无人机，能够跟踪并为用于监控商用和军用飞机的全国性网络铺平道路。
雷神公司为美国载人飞机的现有交通管理系统提供技术支持，而 AirMap 希望开发解决方案，提供美国领空有人和无人驾驶飞行的完整、实时视图，帮助缓解人们日益增长的担忧不断增加的无人机交通使国家航空运输网络面临严重风险。已经有少数 经过验证的飞机 与无人机相撞，还有几次险些发生，提高了人们对日益严重的问题的认识。
在日本，ANRA 的分散式交通管理平台将有助于协调和协商运营商之间使用的空域，以避免无人机之间发生碰撞。该项目利用了与 RIKEN 和工业技术研究所正在研究和开发的自动协商 AI 技术，以及与国立信息学研究所正在研究的数字孪生技术。
测试案例之一将是通过无人机运送药品。测试结果将在未来几个月内公布。
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