我为群众办实事之： 老旧小区停车难，怎么破？

原标题：我为群众办实事之： 老旧小区停车难，怎么破？

数据显示，截至2021年10月底青岛市机动车保有量首次突破350万辆，达350.7万辆，其中私家车保有量近290万辆，占机动车总量的8成还多。机动车数量的大幅增长也带来了一个社会性问题——那就是停车难，尤其是大部分老旧小区存在建成年代早、道路窄、停车设施未配建或配建不足现象，停车问题更是成了“难中之难”。一面是快速增长的机动车市场，一面是巨大的停车难题，困局如何破解，考验交通管理者的智慧。青岛交警在“我为群众办实事”实践活动中，针对老旧小区道路特点“向路内要资源、向路外求空间、严格路面管控”综合施策，在162处条件成熟区域成功实行"微循环"，挖掘路外停车泊位3.5万余个，清理长期占用停车泊位僵尸车608辆，地桩地锁4542个，解决群众停车难问题取得明显成效。

挖掘道路潜力 向路内要资源

老旧小区周边普遍存在路内资源匮乏停车资源不足的问题，青岛交警为了破解这一难题，在实践中摸索出了交通“微循环”这一缓解停车难、行车难的有效措施。早在2012年，青岛交警就在市北区桦川路小区第一次尝试实行道路交通"微循环"，到现在这项措施已经持续实行了10年，10年后的今天青岛市已经有162处条件成熟区域受益，成功实行了"微循环"，“挤”出了4000余个停车泊位，通过科学组织路内交通有效提高了路网使用效率，大大缓解了群众出行难、停车难问题。

2021年9月，青岛交警经过前期勘察调研，在云溪路、扬州路、镇江路等十余条道路周边正式实施交通“微循环”，通过规范停车秩序、完善交通标识标线等措施，彻底解决了周边交通秩序混乱、违法停车严重、居民出行困难的难题。附近的老住户李阿姨说：“你看看，现在路也不堵了,人也有地方走了，我们的心情也舒畅了！”

整合社会力量 向路外求空间

针对老城区、老旧小区周边路内停车资源有限的实际，青岛交警在科学组织规划路内交通的同时不断深入探索拓展路外停车空间，积极配合政府有关部门打造“全市一个停车场”，从寻找路外闲置空地、单位停车场错峰使用、小区停车场共享等方面下功夫，进一步整合机关事业单位、城市道路、医疗卫生场所、学校和其他优质场所资源，应用尽用、能开尽开，最大限度满足市民停车需求。2021年以来，全市新增共享停车泊位共计125处、1.2万余个；新增路外停车场32个，泊位2.1万余个；新增路外闲置停车空地9处，泊位1900余个。

夯实安全基础 严格路面管控

为确保辖区道路交通安全、有序、畅通，青岛交警启用全时全域勤务模式，深入开展道路交通安全大排查大整治行动。针对群众关注的热点区域、乱停车难点区域和影响交通畅通的因素加大管理力度，按照“人行道违法停车必清、消防通道违法停车必清、单侧停两排车必清”的原则，综合运用数码相机拍照、清障车拖移、视频监控巡查等手段，查处机动车违法停放、临时停车行为，道路通行秩序明显改善。据统计，今年以来共清理僵尸车608辆，地桩地锁4542个。( 通讯员：赵青 王大周)

编辑：董楠