近日最让军迷们兴奋的一件事应该就是双座型隐身战机的亮相了。《环球时报》等媒体已经刊载了双座型的歼-20原型机的照片，显示其正在进行滑行测试。
我们都知道之前的歼20隐身战机都属于单座型，也就是一位飞行员驾驶，如今又出了双座型，也是当今世界上第一种双座型的隐身战斗机，它比单座版有什么好处呢？
从一般意义上来说，双座战斗机相比单座战斗机有如下两种优势。
第一，可以兼顾教练机用途，也就是有经验的老飞行员可以在同一架飞机上指导新飞行员，美《军事观察杂志》网站10月26日对双座型歼20的报道中就称它可能被用于训练第五代战斗机飞行员，而这正是世界上其他第五代飞机无法做到的，因为其它隐形战斗机还没有双座版。
第二，在执行复杂任务时，双座战斗机上的两个飞行员可以一个兼顾飞行，一个兼顾武器操作或其他任务，这样可以使战机更敏捷地应对战场状况，更容易完成难度大的复杂操作；而电子战和轰炸型战机，一般也都需要两个人操作。
不过歼20的双座版改进型恐怕没这么简单，它增加一个座位被认为有着别的更重要的目的——作为无人僚机的前线空中指挥所使用！
不但是军事专家们一直在强调，很多军迷朋友也都知道，今后的战争将进入无人机对抗的时代，无论是空中战斗或地面战斗都是如此！但无人机执行任务终归是需要指挥的，战场的态势瞬息万变，无人机要攻击哪里？怎样攻击？现阶段还需要人的决策，而后方指挥部又很难及时觉察前方战场态势，这个时候能飞行到战场最前沿的隐身战斗机毫无疑问将具有无可比拟的观察和指挥的方便性，因此如果在隐身战斗机上安排一个前线指挥所，指挥无人战机去执行战斗任务，在很大程度上将具有决定战斗胜负的能力。
所以，双座型歼20相比单座型可不是只增加了一个座位和一位飞行员那么简单，单用作教练机意义并不大，我国的其它教练机也可以模拟完成驾驶隐形战机的学习任务；执行复杂任务单座战机基本也可以完成，而隐形战机改成电子战机或对地轰炸型战机的可能性极小，因此它的出现最大的可能就是实现无人战机前线战斗指挥所的作用，指挥任务由后座负责，前座主管驾驶飞行。
从军事和战力方面来说，歼20双座版的出现是件有着重要意义的事情，不但意味着这种战斗机战斗能力的提升，也代表着空中战斗模式正在发生改变，说明我国战斗机发展水平已进入在某些领域引领世界的阶段。
不少军迷朋友应该对上面提到的战法并不陌生，因为美军早就提出了“忠诚僚机”的战斗概念，就是上面所说的有人隐身战斗机带领几架无人隐身战机在前线执行战斗任务，有人隐身战机主要负责观察和指挥，无人战机则负责执行攻击任务，这样可使得飞行员更安全，更容易取胜，战斗成本也更小。
毫无疑问，这是一种先进而实用的战法，实际上美军也早就研发了F-22、F-35两种有人隐身战斗机，后来还研发了X-47B无人攻击机等，其目的也是想利用这种战斗模式碾压对手，但是美国一直没有制造双座型隐身战斗机，俄罗斯也还没有造出，因此我国的双座型歼20已成全球首款该类型的隐身战机。
单座隐身战机指挥无人机攻击是有局限性的，因为战机驾驶员也要时刻兼顾飞行，特别是在空战阶段，战场形势一秒都不能忽略，但双座版就不一样了，前座驾驶员只负责驾驶战斗机就行了，后座驾驶员负责应对战场态势，可以像打游戏一样轻松调动武器和无人机攻击对手，实为真正的前线空中指挥官。
因此，双座版歼20的出现很可能首先利用这种新的战斗模式对M形成反碾压，通俗地说就是美军提出的“忠诚僚机”的作战概念很可能由我国双座版歼20率先真正实现，真如此的话，那么我国隐身战机的技术先进性和作战理念的先进性将首次做到全球领先。这可真的是M国负责提出概念，我兔负责具体实现了！
参考资料：
《环球时报》10月28日文章《F-22停止发展，歼-20双座型成世界首架双座型五代机》
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