据《每日沙巴》10月21日报道称，土耳其最高国防机构负责人说，土耳其海军军方于10月20日接装首架“安卡”（Aksungur）无人机，这是土耳其国产中空长航时（MALE）无人机（UAV）。
土耳其“安卡”无人机（图片来源：维基百科）
“安卡”无人机，是一种由土耳其航空航天工业公司 (TAI) 为土耳其武装部队制造的无人驾驶飞行器 (UAV)。它使用 TAI Anka 系列无人机的现有技术，是制造商最大的无人机，具有用于特定任务设备的有效载荷能力，其旨在用于长期监视、信号情报、海上巡逻任务，或用作无人作战飞行器。TAI 整合了武器包，并于 2020 年初将“安卡”投入生产，2021年8月实现安全飞行1000小时。“安卡”无人机于 2019 年开始首飞，它集成了三个不同的 EO/IR（光电/红外）相机、Roketsan 的两种不同的 SATCOM Teber 激光制导产品、土耳其开发的 Precision Guidance Kit-82s （HGK-82），使用国产PD170发动机。该型无人机之前携带并试射了MK-82弹药，并首次使用配有重约 250 公斤的 Teber 制导套件。
“安卡”无人机长 12 m (39 ft)，高 3 m (9.8 ft)。高位机翼具有轻微的二面角和 24 m (79 ft) 的翼展。机翼末端有小翼。中央机身位于机翼下方，装有航空电子设备、摄像头和传感器系统，下巴上装有摄像头泡罩，燃料储存在机身和机翼中。涡轮增压发动机安装在每个机翼下方，每个发动机短舱都向后延伸到尾梁中。尾梁终止于垂直稳定器，水平尾翼连接它们。在飞行过程中，三点式起落架缩回到发动机短舱和飞机机头中。无人机由两台由 Tusaş Engine Industries (TEI) 开发的前置 PD-170 双涡轮增压柴油发动机提供动力，配备拖拉机（牵引器）配置的三叶螺旋桨。据制造商称，“安卡”无人机能够以 180 公里/小时（110 英里/小时）的最大速度巡航并携带 750 公斤（1,650 磅）的最大有效载荷到 25,000 英尺（7,600 米）的高度，或上升到35,000 英尺（11,000 米），有效载荷为 150 公斤（330 磅）。无人机的设计最大有效载荷比其前身大375%；其最大起飞重量为 3,300 公斤（7,300 磅）。作为攻击机或海上巡逻机，它可以在空中停留 12 小时，在执行信号情报任务时可以停留 24 小时。
无人机的远程控制由 DO-254 兼容地面控制站上的 DO-178B 兼容软件和使用双备份加密数字数据链的硬件执行。可选的超视距操作灵活性可通过通信卫星获得。在2019 年最后一个季度将F-4和F-16战斗机的典型武器系统集成到“安卡”上。每个机翼下方有三个挂载点，用于连接外部有效载荷，例如弹药或声纳浮标。这些硬点的额定载荷为 150、300 和 500 千克（330、660 和 1,100 磅）。提议的武器包括TEBER-81（激光制导炸弹 Mk-81）、TEBER-82（激光制导炸弹 Mk-82）、LUMTAS、MAM-L、Roketsan Cirit、MAM-C、HGK-3（精确制导炸弹)、KGK (82)（带翼制导套件）和微型炸弹。
目前土耳其海军已经装备“安卡”无人机。2021年2月，海军又接收了两架安卡无人机，其航程根据需要增加。
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