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自 本田推出CBR900RR Fireblade，如今已经过去了30年，本田在跑车领域占据主导地位的时代似乎已经过去很久了。不过最近，一项新的专利显示， 本田可能计划以一种不同寻常的设计来开启新的跑车计划
CBR900RR Fireblade
专利文件介绍得非常详细，包括底盘的描述和图纸，以及一些小的部件，例如仪表、后视镜、挡杆，甚至侧撑。这些细节都证实了本田的新跑车将是一台市售版本车型，而不是赛车或概念车
新专利的车架是以四缸发动机为基础，发动机也作为承重部分，像杜卡迪 Panigale V4 和 Aprilia RS 660这样的车型一样， 将车架与发动机连接到一起
这台车真正与众不同的地方，是座椅和油箱，它们合二为一形成整体式碳纤维部件，固定在主车架上用来支撑，座椅后貌似是没有副车架设计。此专利甚至还描述了侧撑是如何收到整流罩的侧板中的，这种设计让人想起过去的本田NR750
NR750
图纸中还有更多令人惊讶的细节， 比如仪表左侧有一个模拟转速表，最大达到了14000转。而右侧不意外是一块TFT液晶仪表
专利明确指出，目标是减轻车重，本田这台全新设计的跑车能否颠覆市场呢？
JC君:
火刃引进国内然后又悄然下线的事情还历历在目，本田目前在国内的公升车型中，已经看不到跑车的身影，不知道这款超级跑车会不会是未来火刃的继任者，不过无论是不是，本田都急需一辆在公升以上凶狠能打的车型来巩固地位了
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