统一润滑油率先出击，助力低碳能效润滑

这两年受疫情影响，全球经济发展步伐减缓，在此背景下我国的汽车保有量增长速度相较于疫情之前也有减慢。但从汽车保有量的整体规模来看，还是处于增长状态，还是十分有利于润滑油行业发展的。我国现已将“双碳”目标纳入十四五规划，并开始全面推进。 在此前提之下，新能源车型将成为未来汽车增长的一匹黑马。 据悉，截止到今年9月份，我国的新能源保汽车保有量已达到678万辆，在全球保有量中位居榜首。

新能源车型的快速发展，无疑也给润滑油产品的开发升级提出了新挑战。2021年9月28日，统一润滑油技术服务总监韩江涛先生受邀参加了以“助力零排放”为主题的“第十一届新能源汽车技术论坛”， 韩江涛先生与来自各产业领域的500多名专家汇聚一堂，深入探讨了我国新能源汽车市场的发展趋势，并将统一润滑油在积极推进我国“碳达峰、碳中和”中所做的努力分享给与会专家。

自从新能源汽车进入到我国汽车市场以来一直在改变我们的生活出行方式，统一润滑油作为国内知名的润滑油企业，必须抓住市场机遇，为新能源汽车的汽车后市场发展提供服务，迎接挑战，推动我国新能源汽车产业的持续发展。

动力电池是新能源汽车的核心，动力电池温度需要长期保持在20-35℃之间。因此，动力电池对于冷却液选择有非常高的标准，要求冷却液必须具备良好的低温、常温消泡性能和铝保护性能、安全性能以及与非金属拆了具有良好的兼容性能。

统一润滑油是国家标准GB 29743-2013《机动车发动机冷却液》起草单位之一，拥有走在科技前沿的T-lab润滑科技实验室，是统一润滑油能效润滑产品科研技术研发的核心力量。自实验室创建以来，已经累计获得231项产品技术认证、国家节能产品奖，并与国家交通部达成战略合作关系，这些荣誉都是T-lab专家团队与顶尖实力的证明。

在此前提下，统一润滑油在关于冷却液领域的科研有着顶尖的研发技术。 早在2019年便与威马汽车等国内几家主流新能源企业达成了长期技术开发合作关系，共同致力于我国新能源汽车领域的发展，为新能源车型提供理想的电池电机冷却技术方案。统一推出的统一顶峰PEAK OAT长效发动机冷却液，已累计获得福特、戴姆斯-奔驰MTU、雪佛兰、别克、美国迈斯福、德国曼集团等160家OEM/OES客户的高度认可。

统一润滑油作为行业的领军品牌，深刻解读我国绿色、低碳发展、节能减排的目标，创新思维，提出了领先的”5E能效润滑理念”—— 更少能耗、更高效率、更环保、更长使用周期、润滑油再利用，并且一直在为5E能效润滑理念付出行动。 未来的企业发展历程中，统一润滑油将继续依托T-lab润滑科技实验室的技术力量，为我国汽车工业绿色发展贡献力量。