“最美丰田SUV”来了！静态体验一汽丰田凌放

“最美丰田SUV”，没想到，连一向低调务实的丰田，也会跟风学起这两年颇有热度的“最美XX车”。不过如果你像我一样近距离体验过这款全新凌放（国外为第四代HARRIER），或许就会对这样的定义不奇怪了。

其实对于这款凌放，准确地说是丰田HARRIER，我也不算陌生了。早在两年前，当我去日本旅游时，看到路边时不时出现的从第一代到第三代HARRIER，就想丰田为何不把这么一款优美的SUV带到国内。或许当时在丰田看来，国内的消费者对于这种跨界SUV的接受度远没有RAV4荣放（参数丨图片）这类“标准SUV”高。

事实也确实如此，像轿跑SUV这类在国内消费者眼中的“新物种”，也一直被划为小众车型的范畴。不过今时不同往日，以90后为代表的Z世代年轻消费群体崛起，他们的消费趋向和审美喜好与以往有很大不同。传统SUV较为方正的造型，在追求个性表达的年轻人眼中，反而成为了减分项。所以，我们就不难理解为何蔚来EC6单月销量能稳定在3500台左右。而就在上个月，同样可以归类为跨界SUV的特斯拉Model Y，单月交付量也创出新高，达到33544台，一举超过长期霸榜国内SUV市场头把交椅的哈弗H6，也可谓市场从大众化审美向个性化审美转变的标志性事件。

前面分析了这么多，再说回今天的主角——一汽丰田凌放，此时这款车的到来就显得正当时了。这次在成都举办的品鉴会，官方的主题是“越优雅，越从容”，关键词是“优雅”和“从容”，而并非“豪华”“高端”之类。当然这并不是说凌放不够豪华，而是我觉得用“优雅”和“从容”这样感性且主观的词语，或许更能烘托出凌放“最美丰田SUV”的调性。

这种优雅气质和高颜值属性，也是凌放天生自带的。1997年，丰田推出的第一代HARRIER，便开始采用双色车身、游艇式C柱、木纹装饰等设计元素，不仅将优雅的产品调性确立，更奠定了其豪华SUV的地位。

2003年推出的第二代HARRIER，造型和当时的雷克萨斯RX别无二致，也确立了其高端形象。这一代车型车身尺寸进一步加大，也更显豪华大气，特别是对称环抱式中控台加上菱形格纹设计的真皮座椅，让优雅豪华的气质进一步升华。也是从这一代车型开始，HARRIER还增加了丰田最引以为傲的混动车型，产品力再上新台阶。

时间来到2013年，第三代HARRIER顺应时代变化，采用当时最新的MC平台打造，并加入了年轻化、运动化的设计语言，以“高级·进化·崭新”为关键词，诠释了新时代下的优雅。和前两代不同的是，第三代HARRIER只在日本国内销售，但也创下了非常好的销量成绩。

2020年，第四代HARRIER诞生。基于丰田全新TNGA架构下的高端GA-K平台打造的它，在设计上更加凸显与生俱来的优雅气质。凭借强健优雅与精致内敛的刚柔融合之美，第四代HARRIER也荣膺日本最高设计奖“GOOD DESIGN AWARD”2020年度BEST100作品大奖。并且，第四代HARRIER在日本本土还创造了月销目标3100台，实际订单量45000台，即首月订单达到月销量目标15倍的销售神话，可谓口碑销量双丰收。

而这一次，天生优雅的第四代HARRIER也被一汽丰田引入国产，取名“凌放”。

就颜值而言，凌放确实配得上“最美丰田SUV”，其采用了“水滴”式的车身设计，流畅动感的车身线条就如同溪流般自然。从侧面看，凌放的车顶从车头到车尾的小尾翼，如同一笔勾勒出的曲线，没有任何的停顿，一气呵成。好似“鹞鹰之翼”的前大灯，与中网连为一体，和巨大的梯形下格栅上下呼应，提升了前脸的视觉重心。我们有个成语叫“以柔克刚”，我觉得用来形容凌放的造型是比较贴切的。

车尾的造型也很有层次感，一体式尾灯几乎已经成为现在新款SUV的标配，倾斜的后车窗颇有点Coupe的味道，双边共两出的外露式排气又表明这款车也绝非“只能靠颜值吃饭的花瓶”。

这次我们的体验主要是外观部分，所以内饰部分并没有感受太多。坐进车内，首先吸引我目光的就是中控台上那块12.3英寸（猜测）的悬浮式触摸屏，这是我印象中除卡罗拉旗舰款外，一汽丰田车型配备的最大尺寸屏幕。至于这块屏幕的功能集成性、操作流畅度等实际体验，就要等之后再为大家揭晓了。

同样是继亚洲狮后，全液晶仪表也出现在了这台凌放上面，看来丰田也不能免俗地要融入国内的大屏时代。而目之所及的其他配置，也基本能覆盖平时用车的常用功能。

至于空间体验，目前厂家还未正式公布凌放的车身尺寸数据。参照海外版HARRIER车型2690mm的轴距，虽然在同级别中算不上优秀，但作为一款大五座SUV，前后排的乘坐体验也不差。

当然需要说明的是，以上体验均是基于活动现场摆放的试装车而得来。至于正式商品车的体验如何，还要等我们之后拿到新车再来和大家分享。

大师观察

10月16日，一汽丰田正式开启了凌放的预订，虽然此次并未公布预售价格，但据猜测，其预售价格区间可能为22万-31万元。熟悉一汽丰田车型价格体系的朋友应该一眼就能看出，同属“放”字辈SUV家族的凌放，正是要填补RAV4荣放和前不久才上市的皇冠陆放之间的空白。主打大五座SUV的凌放，将会和本田冠道&UR-V、日产楼兰等车型展开竞争。凌放的到来，是否是一汽丰田在对的时间推出的一款对的车？就让我们静待它的正式上市，让市场给出答案吧！