特斯拉Q3净利、毛利创新高，马斯克首次缺席财报电话会议

尽管受芯片短缺、原材料价格上涨、疫情反复影响，特斯拉还是交出了一份远超市场预期的第三季度成绩。

北京时间10月21日，特斯拉公布了2021财年第三季度财报。财报显示，特斯拉第三季度共交付241391辆车，同比增长73%，总营收137.57亿美元，其中汽车业务营收120.57亿美元，汽车业务毛利36.73亿美元。

与此同时，碳积分对特斯拉营收的贡献在逐步减少。财报显示，特斯拉第三季度出售碳积分的营收为2.79亿美元，相比之下2020年第三季度为3.97亿美元，同比下滑近30%。但特斯拉总营收在持续上升，同比增长57%，官方表示主要是成本的降低和销量的提高。

值得注意的是，财报发布后的电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克首次缺席。使得其成为美国少有缺席季度财报会议的高管之一。马斯克曾在特斯拉7月的财报电话会议上表示，其不会出席未来的此类活动，“除非有非常重要的事情需要我说”。

首席财务官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）、工程高级副总裁德鲁·巴格里诺（Drew Baglino）和投资者关系主管马丁·维埃查（Martin Viecha)等出席了特斯拉财报电话会，并回答了分析师提问。

有银行分析师表示：“我很高兴看到这是特斯拉的团队管理，而非一个人的公司或一个人的表演。”也有外媒指出，马斯克在投资者和客户中的受欢迎程度是特斯拉的一项重要资产，他的缺席将让特斯拉的季度财报会议变成更严肃的商业讨论，而不是成为跟踪这位名人CEO不可预测新想法的平台。

净利润、营业利润和毛利创历史新纪录

特斯拉官方表示，其2021年Q3刷新了多项纪录，获得有史以来最好的净利润、营业利润和毛利。

具体来看，特斯拉第三季度营业利润为20亿美元，营业利润率为14.6%，超出中期预期的“略高于10%”，这是特斯拉连续第9个季度实现盈利。 与此同时，其毛利率也首次突破30%，达到30.5%，扣除积分收入后为28.8%。此外，其净利润达到16亿美元，这是特斯拉第二次取得10亿美元以上的净利润。

特斯拉表示，营业利润同比大幅增长，主要得益于汽车产销规模的提升和成本的降低。与此同时汽车平均售价的降低、运营支出的增加、积分收入的减少、额外的供应链成本、比特币相关的5100万美元减值以及其他项目等，也在一定程度上对公司利润产生了部分抵消影响。

汽车销量方面，虽然受困于半导体短缺、港口拥堵和重复出现的停电，特斯拉Q3依旧交付了24.13万辆汽车，较上年同期增长约73%，产量为23.78万辆。不过，由于Model S和Model X车型更新，其第三季度交付占比同比有所下降，均价较低的车型在其产品销售组合中占比更高，导致特斯拉本季度汽车平均售价同比下降了6%。

此外，特斯拉截至到第三季度末的现金和现金等价物减少至161亿美元，主要原因是公司偿还了15亿美元的债务，目前特斯拉的总债务（不包括车辆和能源产品融资）已经下降到21亿美元。

至于比特币的投资收益，特斯拉在三季度出现了5100万美元的减值，不过财报并未显示特斯拉对比特币进行了出售。比特币的价格在三季度出现大幅反弹，并在近日屡创新高，价格一度突破67000美元。截至第三季度末，特斯拉持有的比特币资产为12.6亿美元。

上海超级工厂贡献最大，未来产能将持续增长

对于特斯拉第三季度超市场预期的销量，上海超级工厂贡献出最大的力量。

特斯拉在电话会议上表示，在整个第三季度，上海超级工厂仍然是特斯拉出口的主要中心。未来，特斯拉将继续提升上海超级工厂的产能水平，并将继续推动上海超级工厂关键零部件的本地化。

乘联会的数据显示，上海超级工厂三季度的总产能为133238辆，贡献了近一半的产量。此外，上海工厂生产的车辆近有一半用于出口。据特斯拉此前公布的数据，2021年前三个季度，特斯拉上海超级工厂产量已超过30万辆。而科克霍恩在电话会议中表示，该工厂还要继续扩充产能，主要增产车型为Model Y。

此外，中国的产量增长态势良好，特斯拉正在推动改进以进一步提高生产率。目前，特斯拉已经使用了中国本土的电池供应商，对于标准范围的车辆，特斯拉正在全球范围内转向磷酸铁锂电池，这就意味着以后标准版的Model 3和 Model Y都将转向使用磷酸铁锂电池，这也将进一步降低车辆的生产成本。

按照规划，截至 2024 年，特斯拉现有4个工厂（弗里蒙特、上海、奥斯汀和柏林）的汽车产能目标是每年增长50%。

其中柏林超级工厂主要生产Model Y，工厂建设仍在按计划进行，设备测试正在进行中，特斯拉的目标是在今年年底之前，柏林和奥斯汀将会开始生产第一批Model Y；得州工厂主要生产Model Y和电动皮卡车Cybertruck，后者预计在明年才能推出；美国加州弗里蒙特工厂的产能也一直在优化中。

在柏林超级工厂的产能方面，特斯拉希望初步实现每周5000辆车的产能，并逐步将产能扩大至每周10000辆。

此外，财报表示，美国加州弗里蒙特工厂的产能也一直在优化中。弗里蒙特工厂在过去四个季度生产了超过430000辆汽车，并还有继续改进的空间。其中，Model S的产量在第三季度继续成功提升，Model X 的首批交付已经开始。