法拉利296 GTB国内首发，售价299.8万元

10月11日，法拉利296 GTB在国内迎来首发亮相，新车搭载了2.9L V6双涡轮增压发动机加电动机组成的插电式混合动力系统，是首款采用后轮驱动并搭载插电式混合动力系统的跃马产品，售价299.8万元，0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间为7.3秒，最高时速330km/h。

外观方面，法拉利296 GTB的设计灵感来源于1963年推出的法拉利250 LM，主要线条流畅简洁，具有极强的一体性。车头与SF90（参数丨图片） Stradale(参数|询价)一样呈锥形，造型犀利，黑色灯罩与宽大的中网搭配起来十分和谐，日行灯下方与中网两边为散热开口，内部藏有刹车通风和冷却系统。

来到车身侧面，法拉利296 GTB整体造型修长低趴，保持了战斗范的同时还不失优雅，A柱采用隐藏式设计，侧翼与进气口融为一体，力量感十足，轮圈采用标志性的双五辐式设计，刹车系统由前六活塞后四活塞卡钳与碳陶瓷复合刹车盘组成。

法拉利296 GTB尾部配备了主动式后扰流板，并采用中置单出排气布局，能够更好地发挥地面效应增强车辆的下压力，大尺寸扩散器非常犀利，整个车尾在视觉上营造出很强的层次感，此外，通过透明的后窗玻璃还可以直观地看到整个V6发动机的样貌。

内饰方面，法拉利296 GTB并没有使用传统的指针式转速表，而是采用了全液晶仪表盘，可以显示更多的行车信息，既提升了车主的使用体验，又增强了车内的科技感。并且，新车内部采用了大量的碳纤维与皮质材料，进一步增强运动感与豪华感。

动力方面，法拉利296 GTB搭载了2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率448kW（663马力），峰值扭矩740Nm，两颗涡轮被安置在120度气缸夹角中间，既缩减了发动机总体积又能提高进气效率，与发动机相匹配的后置电机最大功率122kW（167马力），这套动力系统综合最大功率高达610kW（830马力），新车将配备8速双离合变速箱。0-100km/h加速时间为2.9秒，纯电模式下续航里程可达25km。

竞争对手：此前，迈凯伦Artura也进入了国内市场，售价为238.00万元，与法拉利296 GTB同样为V6混动超跑。作为参考，迈凯伦Artura搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，并辅以一套由电动机和电池组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为430kW（585马力），峰值扭矩585Nm；电动机最大功率70kW（95马力），峰值扭矩225Nm；系统综合功率500kW（680马力），峰值扭矩720Nm。在加速方面，官方公布的新车0-100km/h加速时间3.0秒，0-200km/h加速时间8.3秒，极速可达330km/h，纯电模式下续航30公里。

编辑点评：10月9日，迈凯轮Artura完成了在中国的首秀，与法拉利296 GTB一样同为V6混动超跑，两者在外观上展现出了截然不同的两种风格，在这场V6混动超级跑车的对决中，你会怎么选择呢？