该省雄心壮志，誓要2025年建成六千公里铁路，6条在建，18条规划

说起云南，大家都不陌生，地处祖国西南边陲，是一个非常美丽的地方。不仅拥有大理、丽江、西双版纳、香格里拉等非常著名的旅游目的地，而且大多数地方的常年气温在20度左右，其省会城市昆明还被誉为春城。在国际上都是非常有名，即将要召开的COP15国际生物多样性会议，就选择在云南。

而说到铁路的建设，云南虽然在高铁时代起步晚，落后于沿海的城市，但云南铁路建设的历史，则是非常的悠久，早在100多年前的1903年，云南就建设了滇越铁路，可以说是最早建设有铁路的省份之一。

近年来，云南的铁路建设，非常的快速，有种后来者居上的势头，自2016年12月28日开通沪昆高铁以来，陆续地开通了云桂铁路、昆玉铁路、昆楚大铁路、成昆铁路、大丽铁路、大临铁路、昆玉河铁路、成贵铁路等8条铁路，每一条铁路均开行动车组列车，运营时速在160-300公里不等，总计动车组运营里程超1500公里。可以说近年来的建设速度是非常快的，根据云南中长期铁路规划，建设的速度还将进一步地加快，根据规划，力争在2025年前，建成6000公里的铁路线，并要正式运营。

而让我感到意外的是，云南的规划并不只是说说而已，目前在建的铁路就多达6条线，规划中有18条，部分线路，已经在可研中，很快就具备开工建设的条件。

6条在建设铁路

01 中老铁路

中老铁路从云南的昆明出发，经玉溪、普洱、版纳出境，最终到达老挝万象，中国段508公里，老挝段全长414公里，计划建设工期5年，目前该铁路基本完成建设，已进入至最后的冲刺阶段，进行最后的联调联测，近年内建设开通是没有问题的，最新的消息是将在2021年12月2日开通。

02 弥蒙铁路

弥蒙铁路，北起弥勒站与云桂铁路连通，南至蒙自站，建设全长107公里，沿线设8个车站，设计时速250公里，双线，将开行动车组，这也是泛亚铁路东线，后续将通往越南。目前，弥蒙铁路路基、桥梁、隧道均已完成97%以上，铺轨完成58公里，站房已全面开工，正在进行基础施工，全线计划于2022年开通。

03 丽香铁路

丽香铁路，全程正线长139km，开行时速120km，自大丽铁路丽江站出发，跨过长江，直达香格里拉。穿越了玉龙雪山、哈巴雪山、虎跳峡等著名景区。已于2014年开工建设，目前工程进展顺利，预计在今年底，最迟在明年内可开通运营。

04 大瑞铁路

大瑞铁路，是中缅铁路的重要组成部分，属于泛亚铁路西线。它的建设，将打通中国到南亚、东南亚的西线铁路通道，具有非常重要的政治意义。全长约为330公里，预计设立26个车站，设计时速140公里，该铁路于2007年开工建设，至今已施工14年，其施工难度极大，暂时还无法确定最终的开通时间。预计明年将可开通大理至保山段。

05 渝昆高铁

渝昆高铁，自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。而昆明西客站，也被同步纳入至渝昆高铁云南段的建设中来。其中云南段长388公里，约占全线的56%，预计将于2027年8月31日竣工。

06 叙毕铁路

叙毕铁路，线路起自四川省泸州市叙永县，经宜宾市兴文县，云南省昭通市威信县、镇雄县，终于滇黔段省界。全长151.84公里，共设14个车站，设计车速120公里/小时。预计2023年下半年开通运营。

规划中的铁路

01 普铁及高铁

大理至丽江至攀枝花、沿边铁路、保山至泸水、临沧至清水河、滇藏铁路香格里拉至邦达（波密）云南段、攀枝花至昭通至毕节铁路、昭通至六盘水铁路、宜宾至西昌至攀枝花铁路、陆良至师宗至丘北至文山铁路、曲靖至宣威至六盘水铁路等项目；昆明至楚雄（昆丽高铁昆明至楚雄段）、昆明至陆良至罗平（深南昆高铁云南段）、昆明至元谋（新成昆高铁云南段）。

02 城际铁路

曲靖至宣威、呈贡至澄江至江川至红塔区、嵩明至草铺至易门、玉溪至楚雄城际铁路，嵩明小街一寻甸一东川一会泽一巧家铁路建设。

03 沿边铁路

沿边铁路：线路全长1155公里，猴桥一腾冲一芒市（中印铁路通道）一临沧一普洱一蒙自一文山一富宁一百色。

最后总结

从以上的分析可知，云南的铁路建设，在进一步的加快。已建成运营的动车里程超1500公里，到今年底中老铁路开通后，将超过2000多公里。在建的6条铁路，多数将在2025年前开通。同时，在规划中，近18条线路，也将在近几年内开工建设。待这些铁路建设完成后，云南的铁路里程将得到巨大的提升，将排在全国的前列。云南的铁路交通网将得到进一步的完善，不仅会极大地方便来云南旅游的乘客，而且也将进一步的加快云南经济的发展，甚至对东南亚的经济发展，都将有积极的促进作用。