不知道什么是颗粒捕捉器？小编带你详细了解

现如今，私人家庭汽车保有量已比过去一二十年多得多，基本上跟住房一样，成为每对新婚家庭的标配。但是你可能还不知道汽车尾气在害有大量的有害物，它严重危害着我们的环境和我们的身体健康，那么为了应对这一现状很多汽车上都加装了颗粒捕捉器，它对环保起到了怎样的作用？今天就向大家来具体介绍一下！

三元催化器你了解吗

对于三元催化器相信司机朋友们都很熟悉了，它是安装在排气管中降低尾气中CO、HC和NOx等有害气体的装置。而颗粒捕捉器也不是个新装置了，它在柴油发动机上早已普及。它的内部为密集的袋式过滤器，能将发动机尾气中的细小颗粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上，从而达到降低尾气中颗粒物排放的目的。

废弃物是如何排放的

对于废弃物是如何排放你可能不太了解，对柴油车来说，颗粒捕捉器可以过滤掉尾气中90%以上的颗粒物，并且在微粒的吸附量达到一定程度后，通过尾端的燃烧器点火燃烧后，将颗粒捕捉器收集的大部分颗粒物燃烧掉，变成无害的二氧化碳排出。而对于汽油车来说，虽然国六车型也装配了工作原理相似的颗粒捕捉器，但是其并没有主动燃烧装置，通常是采取拉高发动机转速，通过高温排气反应掉部分颗粒物。

颗粒捕捉器会增大油耗

或许不少细心的车友会发现，部分品牌同一款车型同一款发动机，国六车型的性能参数要稍弱于国五的车型。其实这就是在尾气中增加三元催化器与颗粒捕捉器的“副作用”，增加的装置会增大排气背压，造成发动机动力下降。而如果颗粒捕捉器堵塞，则会进一步降低发动机动力，增大油耗，同时增大的排气背压还会使排气温度上升，降低涡轮增压器的寿命。当然，受排气背压影响损失的动力可以通过其他方式弥补，所以并不是所有车型的国六发动机性能都要弱于国五发动机。所以，到这里我们就得提到“机油”这项事了，因为所谓的“国六机油”也就是为了配合颗粒捕捉器而研发出的“低灰分/超低灰分”性质的机油，进而达到低排，以及车身的颗粒捕捉器运作通畅！

对于颗粒捕捉器的使用相信看了以上这篇文章你会更进一步了解它各方面的功能，它凭借科技化的优势让汽车尾气排放更达标，对颗粒捕捉器感兴趣的朋友可以来了解一下。