9月29日，卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）“百船计划”首批造船订单生效。该笔订单由中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司承接，为卡塔尔石油公司建造首批4艘17.4万立方米LNG运输船。
此前，据韩国当地媒体及国外媒体报道，卡塔尔正准备将其超过150艘新造LNG运输船订单分配给已预留造船泊位的造船厂，但关于份额如何分配尚未明确。而业内关注的焦点始终在韩国三大造船企业——大宇造船、三星重工和现代重工如何分配新造船的份额。
早在2019年年初，卡塔尔石油公司披露LNG行业有史以来规模最大的造船项目，并委托卡塔尔天然气公司（Qatargas）代表执行LNG运输船建造计划。彼时，包括中国、韩国和日本在内的造船企业纷纷表现出对该项目的兴趣。
在中国船舶集团的决策部署下，沪东中华于2019年2月正式向卡塔尔方面表达合作意向。
同年11月，中国船舶集团董事长雷凡培与卡塔尔能源事务部长、卡塔尔石油公司总裁兼首席执行官Saad Sherida Al-Kaabi在北京会晤，双方就进一步加强交流沟通、推进项目合作达成了广泛共识。
2020年4月，卡塔尔石油公司率先与中国船舶集团签订价值200亿元人民币的LNG运输船建造项目协议，成就了中国造船企业迄今为止签订的金额最大的新造船建造协议。
回顾沪东中华造船过往的LNG运输船建造项目，无论是为亚马尔LNG项目建造的4艘LNG运输船，还是自去年6月起先后接获的中国石油国际事业有限公司为代表的联合方签署的液化天然气（LNG）运输项目6艘LNG运输船订单，都是建立在国家层面的合作或“国船国造”的基础住上。因此，卡塔尔LNG运输船建造项目的订单，是沪东中华造船LNG运输船首笔市场化订单，该笔订单的完成质量与客户满意度，也决定着沪东中华造船LNG运输船建造领域未来市场化的进程。
面对2021年火爆的新船市场，沪东中华造船秉持高度的契约精神，依然严格按照协议条款，为卡气项目保留所承诺的造船泊位。此次订单的生效，既是去年双方协议中的首批订单，也是卡塔尔方面给予沪东中华造船坚守承诺的最好回馈，再次向世界证明了中国船舶工业的强大实力。
更值得一提的是，该笔订单是继去年4月中国船舶集团与卡塔尔石油公司联合签署“中国船舶—卡塔尔石油液化天然气船建造项目”协议，该项目向前迈出的具有里程碑意义的重要一步，也是卡塔尔百船建造计划中，正式宣布生效的第一批LNG船订单，标志着沪东中华在与国际强手同场竞技中，以当今先进的设计理念、优异的品牌船型和全寿命周期的服务，力拔头筹，率先获得订单，标志着“中国制造”以及中国船舶集团品牌又一次获得世界首肯，必将开创中国LNG船建造项目新纪元。
中卡双方表示，要将该项目打造成中国船舶集团、沪东中华与卡塔尔石油、卡塔尔天然气合作的基石，中卡两国交流合作的桥梁，“一带一路”建设的典范。
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