相信很多人在看车、买车的时候，都会听4S店经理喋喋不休地在那里介绍一堆参数，以及各种专业术语，比如四驱。那么什么是四驱？四驱对于汽车而言又有什么作用呢？为什么要买四驱车呢？其实“四驱”顾名思义就是四轮驱动，指的是汽车在行驶过程中保持四轮驱动的形式工作，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能。这样一来，我们就能够很好地理解所谓的全时四驱、分时四驱、适时四驱的释意了。
但是如今，随着车型和动力模式的不断变化，我们又出现了新的疑问，传统越野车的四驱、城市SUV的四驱以及纯电汽车的四驱又有何区别呢？就以当下一种较为新型的混动四驱为例，进行扩散分析这个疑问。目前市面上搭载该种四驱系统的车型，新款沃尔沃XC60就是其中之一。
新款沃尔沃XC60在四驱系统上采用的是自己提出的一种新解决方案，即混动四驱。和传统的四驱系统前驱、后驱、四驱三种模式不同的是，沃尔沃XC60 T8车型采用的是“发动机驱动前轮，电动机驱动后轮”的模式，这样一来不仅解决了传统四驱高能耗的缺点，整车的驾控也更加轻松，即便是在泥泞、陡坡、过弯道各种复杂路况也能为驾驶者带来更为轻松、稳定的驾乘体验。
相比于传统四驱驱动，沃尔沃XC60混动四驱电机有反应速度快、扭矩大的优势。由于没有扭矩平台，从0到爆发最大扭矩反应时间小于50ms，使用后轮驱动时，扭矩更是会成几倍增加。
值得一提的是，在目前采用混动四驱模式的车企并非只有沃尔沃一家，其它不少合资品牌、豪华品牌也同样采用了混动构架，比如宝马、奔驰、奥迪等车企在系列车型中也采用了该种四驱构架。但是在工作原理上却又都区别于沃尔沃，BBA用到的混动架构都是P2单电机版，虽然是混动构架，但是和传统四驱系统却又极其相似。这也就造就了这种构架虽然优势很大，但是缺点也极为明显，不少BBA车主也表示，虽然动力上有所提升，但是反应速度低，控制精度差也成为该种混动四驱不可掩盖的缺点。
作为一款城市SUV，沃尔沃XC60 T8得益于这一套全时智能混动四驱系统，不仅能够在城市穿梭自如，强悍的越野能力让其在各种复杂路况，野外也能够轻松应对自如，配合4C自适应底盘和空气悬架，强劲、平顺，沃尔沃XC60 T8可以说已经将整车性能发挥得淋漓尽致，无论行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山路、弯路），都能确保完美的通过！这种四驱解决方案，如果广泛应用于行业，无疑对推动行业发展有着巨大益处。
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