网上有很多拖挂房车上牌不通过的案例，总结起来第一方面问题出现在了牵引车上，另一方面则体现在拖挂房车本身。
牵引车、拖挂房车的限制规定：
房车牵引车分为货车和乘用车两种，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例（最新修订）》第五十六条规定可知：
载货汽车只允许牵引一辆挂车，挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应符合国家标准，而且载货汽车所牵引挂车的质量不得超过载货汽车本身的载质量。
小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700kg以下的挂车，挂车内不得载人。
另外相关文件还将拖挂房车定义成了新的概念：乘用车与中置轴挂车的组合被称为乘用车列车；货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合被称为货车列车。特别是常见的乘用车列车，还需要满足另一些条件：
对乘用车的限制：
1车宽应大于等于1650mm。
2乘用车应配备防抱制动系统。
3乘用车应装配符合标准的电连接接头，连接头应位于车辆纵向中心线上。
4乘用车应装配符合标准的A50连接球头，连接头应位于车辆纵向中心线上。
5乘用车每kW输出功率只允许牵引50kg重量。
对中置轴挂车的限制：
1中置轴挂车的总质量应小于等于2500kg。
2中置轴挂车应装备符合标准规定的连接装置。
3总质量大于750kg的中置轴挂车应装备制动系统。
对乘用车列车（牵引车和房车一体）的限制：
1乘用车和中置轴挂车的电连接器、电缆线的型号和尺寸相互匹配。
2对于全轮和后轮驱动的乘用车，中置轴挂车总质量与乘用车整备质量的比小于等于1.5；对于前轮驱动的乘用车，中置轴挂车总质量与乘用车整备质量的比小于等于1.0。
3对于无制动的中置轴挂车，挂车总质量与乘用车整备质量的比值小于等于0.6。
4所有车辆牵引支架配备安全链，以保证在列车制动前挂车和牵引车不能分离且挂车具备一定的转向能力.
5作用在连接装置上的垂直静止载荷同时满足：
大于等于乘用车最大允许牵引质量的4%且大于等于25kg。
小于等于乘用车最大允许牵引质量的10%且乘用车后轴轴荷小于等于允许轴荷（小于等于125kg）。
6乘用车列车的比功率大于等于20kW/t。
7不使用任何工具即可安全地连接或者断开乘用车和中置轴挂车。
8中置轴挂车的转向、制动等信号与乘用车的信号一致。
帮大家总结一下，选购房车一定要结合乘用车的重量、宽度、动力表现，无论是上牌还是今后用车过程都会更方便、安全。选购房车还要选择正规有资质的厂商，相对来说，这些房车的设计、整车配重更科学，而且可开具合格证书，也能减少上牌的麻烦。
上牌需要带什么材料？
以北京为例，车主需要携带：车主身份证、车辆合格证、车辆发票、车辆名牌、车架号、车船税、购置税、轮胎型号、车身反光板（少数地方需要）、三角警示牌、灭火器、1800元左右上牌费。
需要特别注意的是，车主在交车时应该检查好车辆合格证、车辆发票、车辆名牌、车架号等文件是否与实车一致。另外与乘用车强制保险内的车船税不同，拖挂房车没有强制保险，车船税需要车主单独缴纳。
在车管所需要检查什么？
在正式介绍之前，需要提醒大家，有些车管所是不提供拖挂房车上牌服务的，需要我们提前与车管所确认。
进入场地后，检测员会先对外观进行检测，包括车体结构、灯光、轮胎规格、三角牌/灭火器等设备。在路试环节，还需要简单测试车辆牵引、制动性能，过程会涉及到起步、倒车、坡起项目。最后当我们完成检测，测试员对车架号牌照留底后，用户就可以在大厅办理手续，选号领牌照了。
总结：每个地区对拖挂房车的规定不同，大家还是要咨询有关部门才能有效顺利地为房车上牌。另外结合网上反馈强烈的有关乘用车牵引资质问题，目前国内对这个概念比较模糊，但很多乘用车配发的说明书都有提到关于牵引拖挂房车的问题，比如特斯拉Model 3（参数丨图片）电子说明书明确标明不允许牵引拖车，但部分地区车管所允许具有牵引能力的乘用车变更行驶证牵引资质。
最后还是希望大家按照使用说明书规定选择房车。相对来说大多数轻型载货汽车（皮卡）会标注牵引资质的有关信息，拖挂房车上牌会更容易。最后希望大家都能为自己的拖挂房车顺利上牌。（图/部分图片源于网络 文/21rv 郭豪）
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