最近中国空间站不仅吸引着国内网友的目光，同时也是世界各国关注的对象，太空中航天员的一举一动都能被地面控制中心看到，但是你知道吗？当他们乘坐返回舱着陆地面后，却需要大队人马进行搜寻，这是为什么？难道航天员或者返回舱没有定位吗？那他们是怎样返回降落的呢？
飞船返回舱上没有定位吗？
每一次飞船返回都要大队人马进行搜寻，是不是有点浪费人力、物力？现在科技手段如此先进，太空上都能随时与地面联系，为什么返回舱不实时定位呢？
正常来说，想在飞船上安装一个定位系统非常简单，毕竟现在的手机都有GPS，更何况是飞船。
不过也有人认为，在飞船上安装定位系统，无线电信号会干扰飞船内部的电子设备操作，这种说法其实也有一定的道理，可若是这样的话，等到飞船进入大气层后，打开降落伞之后再打开定位系统不就行了？
而且就算是飞船内部没有定位系统，地面也可以利用飞船返回的轨道参数进行计算，预测出一个大概的着陆点范围，虽然这种方式的精准度不是很高。
所以事实上每一艘飞船的返回舱都配有定位系统，让搜救人员可以轻松获取飞船着陆的地点，即便是着陆在大海中，飞船外部也能释放亮眼的染色剂，标出醒目的位置。
既然有定位，为什么还要大批人马进行搜救呢？
那么有网友就会问了，既然有定位，怎么还需要大批人马进行搜寻呢？主要有以下4点原因：
第一：着陆点基本都是荒野之地
因为返回舱在返回时速度极快，实际的着陆点和理论上的着陆点会出现偏差，所以降落地点只是一个大致的范围。就算有定位系统，也需要地面对其进行不断地跟踪，以缩短着陆后的搜救时间。
第二：返回舱着陆其实是一个持续减速的过程
因为返回舱在进入大气层之前的速度非常快，为了能减少返回舱降落地面时的冲击力，就需要让它在进入大气层时进行减速。
这个减速过程一般分为两个阶段，一是进入大气层之后，由于大气激波的作用，将返回舱弹出然后再以抛物线的轨迹再一次进入大气层，从而实现减速。
第三：在大气层受到外界干扰
返回舱在大气层实现减速之后进入大气层，这时的速度其实也并不是很低，所以需要打开返回舱的“降落伞”，再一次实现减速，这个阶段很容易造成定位系统的干扰。
第四：保护航天员和采集样品的安全
因为航天员在乘坐返回舱进行着陆时，其实会经历一个非常“煎熬”的过程，这期间航天员很可能因为一系列影响而产生身体虚弱，如果降落地点不理想，后果将不堪设想，所以需要派出大量人马进行搜救，希望在第一时间到达着陆点。
那为什么航天员返回地球后，要被抬着走？
细心的网友会发现，每一次神舟号航天员返回地面后，都是坐在椅子上被人抬着走，这又是为什么呢？
其实原因很简单，太空处于一个失重的状态，航天员长期生活在那里，身体几乎已经适应了微重力的环境，双腿可能会出现肌肉萎缩，无法第一时间适应地球的重力，这个还需要一定的过程。
这就像是长期卧病在床的病人，突然下地行走势必会造成二次伤害，所以为了保护刚刚执行完任务的航天员，自然不能让其立即自行活动，所以“抬着走”也是一种保护措施。
最后总结：
众所周知太空中有非常强烈的宇宙射线，即便是有宇航服的保护，也无法完全隔绝，所以当航天员回到地面之后，会进行为期几个月的隔离和调养。
一般情况下会先隔离2个星期，然后进行为期2个月的康复，之后就是3个月的疗养期，这段时间里，会尽可能的将他们身体状况恢复到上太空之前。
如果是女性航天员的话，回到地球后至少3年内不允许怀孕，由此可见这份工作的艰辛，但也正是因为他们的付出，才有了现如今中国航天事业的发展，对此，大家有什么不同看法呢？
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