规划形成“一轴五张网”
综合交通规划投资536.9亿元
“一轴”即杭金衢发展轴向北至杭州（上海方向）、向南金华（义乌）方向，通道内集合铁路、公路等多种交通方式，作为诸暨对外的主要客货运通道；
“五张网”即至富阳（合肥）、绍兴（上海）、嵊州（宁波）、建德（黄山）以及至东阳（温州）通道网；综合交通规划投资536.9亿元。
公路方面计划完成柯桥至诸暨高速诸暨段工程、诸暨至义乌高速诸暨段工程、绍诸高速诸暨浣东互通改扩建工程、G235国道杭州至诸暨公路萧山河上至诸暨安华段改建工程、S217萧山至磐安公路(金浦桥至三江口大桥段)快速化改建工程、S211桐乡至洞头公路（绍大线诸暨段改建工程）、S211桐乡至洞头公路马岭下至里仁段改建工程、S309鄞州至开化公路诸暨段工程、诸暨官庄至弦腔公路工程、石壁至东阳公路（石壁至西周段）改建工程、兰亭至店口公路诸暨段工程、诸暨市高湖大桥工程等重点工程项目，开工诸永高速公路诸暨直埠至街亭枢纽段改扩建工程；
加快推进合肥至温州高速公路新合互通连接线工程（诸暨段）等工程建设前期准备；
推进诸嵊、诸建高速公路以及S310奉化至桐庐公路诸暨街亭至东台段工程、S211桐乡至洞头公路(诸东线陈宅至枫树头段公路)等公路项目前期研究；
铁路方面计划完成杭州至诸暨通勤列车相关工程；
积极推进杭诸市域（郊）铁路、绍诸市域（郊）铁路以及沪绍金高铁前期研究；
水运方面完成诸暨市店口综合港区工程、诸暨港作业区提升工程（姚公埠、江藻、枫桥）；
推进浦阳西江千吨级航道改造工程、浦阳东江五浦头至湄池五级航道改造工程、枫桥江骆家桥至草江口五级航道改造工程等工程前期研究工作；
航空方面加快诸暨通用航空产业基地建设；积极推进诸暨通用机场及配套设施前期研究。
枢纽方面完成诸暨东货站改扩建工程、店口物流园区工程、城区公交场站建设工程；争取诸暨站综合枢纽改造工程、现代物流园区工程开工建设，推进诸暨火车东站、诸暨中心站等工程前期研究；
规划形成“两高一普两市域”
的轨道网布局
“两高”为既有杭长高铁和远期谋划的沪绍金城际高铁；
“一普”为既有沪昆铁路；
“两市域”分别为杭诸市域（郊）铁路、绍诸市域（郊）铁路。
“十四五”期间，加快推进杭州至诸暨通勤列车相关工程，2022年开工，2023年完工。
依托市域（郊）轨道网促进区域融合积极推动城市间轨道建设，形成以杭诸市域（郊）铁路为主轴、绍诸为辅的都市圈轨道网。
“十四五”期间，加快推进杭诸市域（郊）铁路、绍诸市域（郊）铁路的前期研究工作，目前杭诸市域（郊）铁路已列入国家发改委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》远期规划。
全域实现镇镇联高速
“十四五”期间，柯诸高速诸暨段、诸义高速诸暨段、绍诸高速诸暨浣东互通改扩建工程、诸永高速公路诸暨直埠至街亭枢纽段改扩建工程等一批项目将实施。
新建公路里程合计52.8公里，除马剑镇外，基本实现镇镇联高速（15分钟时空圈），中远期随着温义合高速开通，诸暨全域可实现镇镇联高速。续建绍诸高速诸暨浣东互通改扩建工程，计划于2022年完工；
来源 | 诸暨市政府网
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