根据意大利热那亚国际游艇展开幕 当天（9月16日）发布的最新《船艇经济预测》数据，意大利游艇市场有望在今年实现重大复苏。
这份由意大利船舶工业协会Confindustria Nautica与爱迪生基金会Edison Foundation一年一度联合发布的预测显示，意大利游艇市场2021年的增长率预计在18.8%至23.8%之间，这将使该行业的全球成交额从2020年的46.6亿欧元增至55-60亿欧元。
《船艇经济预测》涵盖了截至2021年8月底的最新调查数据。如果2021年第四季度的数据证实了该预测的上限，则意大利船艇行业将恢复到其2007/08两年期的最高营业额水平。
2020年的数字是意大利游艇产业几年来的首次下滑，疫情引发的两个月停工停产，导致其比2019年的47.8亿欧元下降了2.6%。然而，从实行封锁政策初期开始，许多人就开始参与游艇活动，期间还签订了许多超级游艇合同。
意大利三大游艇制造商——阿兹慕·贝尼蒂集团（Azimut-Benetti）、圣劳伦佐集团（Sanlorenzo）和法拉帝集团（Ferretti）——在本月法国戛纳国际游艇展举行的新闻发布会上，三家都报告称订单大幅增加（见下文相关报道）。
增长幅度远远超过了意大利游艇行业在解封后的反弹水平。这是多方因素促成的，其中包括在截至2021年6月30日的一年里造船商出口额的大幅增长，达到创纪录的28亿欧元；意大利超级游艇制造商订单饱满，其中许多制造商的订单已经排到了三年后；以及，游艇配件和船用发动机领域的出色表现。
2020年，因为期待恢复行业活动，意大利造船领域产值增长了1.36%。相比之下，零部件（游艇配件和船用发动机）领域去年产值平均下降了8.7%，主要是因为封锁期间头几个月的停产导致供应链和物流中断。
报告最后强调了2020年的两项非常积极的指标——员工人数增长了2.4%，超过了24,000人。此外，游艇行业部分领域的GDP产值增加了，从2.22%增长到2.37%，表现高出国民经济水平。
意大利租赁协会ASSILEA主席Carlo Mescieri在演讲中阐述了大型游艇租赁业务的的下滑——在2021年1月至7月期间，总共产生175份新租赁协议，总价值1.36亿欧元，同比下降57.7%。据估计，由于欧盟委员会提出的租赁改革，这一下滑将导致4,000万欧元的增值税收入损失。当前的新税收制度使外国船东纷纷转向在马耳他或其他欧洲国家签订船舶租赁合同，而此前，意大利往往是他们的首选。
意大利租赁协会ASSILEA主席
Carlo Mescieri
数据汇报完举行了题为“准备迎来重新开放边界；游艇业和航海旅游业前景如何？”的圆桌会议，由意大利船舶工业协会Confindustria Nautica副主席Maurizio Balducci和利古里亚地区经济发展议员Andrea Benveduti共同主持开幕。
意大利移民与海关执法局局长Carlo Maria Ferro表示，游艇行业是一个特别适合出口的行业。他说：“我们越关注这些数字，就越觉得情况可观。游艇行业的优势在于供应链，以及整个供应链给大品牌带来的成功。初创企业方面，我们邀请了10家专门从事可持续材料和电力生产的初创公司。鉴于这些数据如此惊人，我在此提议：为什么不给出口商提供税收减免政策来激励他们呢？”
意大利移民与海关执法局局长
Carlo Maria Ferro
国际工业协会Confindustria Internationalisation副主席Barbara Beltrame Giacomello说道：“‘意大利制造’是这个国家的核心资产。美观精致的消费品潜在价值高达1,350亿欧元。中国、中东和印度等国家也有极大的潜力等待被挖掘，到2025年，这些地区将会产生很多新兴富豪。”
国际工业协会Confindustria Internationalisation
副主席Barbara Beltrame Giacomello
SIMEST首席执行官MauroAlfonso解释道：“意大利造船业和游艇业是‘意大利制造’的巅峰体现之一，但为了确保该行业在新的全球形势下取得进一步发展，重点是业内各种规模的公司，尤其是这许多专门从事生产小量精品的中小企业，开始关注国际化，投资技术创新和可持续发展。”
Equinoxe International公司的高级经纪人和商业开发者Alessandro Mazzoni阐述了大型游艇销售和租赁方面的最新趋势，着重强调了意大利作为国际航海目的地的潜力。
Marco Fortis教授得出如下结论：“意大利游艇行业的贸易顺差接近30亿美元，是荷兰的两倍。过去12个月的综合出口数据与过去任何时期的记录相比都是巨大的。这对意大利出口而言是一个神奇的时刻，对我们制造业的附加值来说也是如此。”
“在今年上半年，意大利是欧元区国家中经济增长最强劲的，这不仅体现在GDP方面——这方面我们多少与法国并驾齐驱，更最重要的是体现在制造业上，我们在今年前六个月实现了 11%的增长。”
“因此，我们现在看到的这种活跃状态并不是一个反弹状态，而是行业结构性变强的迹象。这不仅意味着我们的竞争力提高了，也意味着我们对外国的债务减少了。我们已经从一个债务国转变债权国。”（本文作者：David Robinson）
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