“国民神车”哈弗H6发动机频繁故障，修不好还不给车主换车

2021年3月，发动机部分零部件积碳；

2021年4月，更换电子节气门总成；

2021年7月，更换发动机线束总成；

2021年7月和8月，再次出现发动机故障灯亮起、车辆无法加速的问题；

近日，湖北武汉的项先生向《消费者报道》反映，称其买了一年左右的哈弗H6发动机多次故障，且维修后故障又复发或出现新的故障。项先生向长城哈弗和4S店提出换车的诉求，不过遭到对方拒绝。为此，项先生还在黑猫投诉平台发帖投诉。

作为红极一时的“国民神车”，截至2021年8月，哈弗H6已经连续99个月成为SUV车型销量冠军。不过，随着销量的走高，消费者针对哈弗H6及其他哈弗车型关于质量问题、售后服务、功能配置与宣传不符等方面的投诉数量，也有持续增长的态势。对于以哈弗为代表的的自主品牌而言，除了铺天盖地的营销宣传之外，切实提升产品质量和服务水准才是适应市场竞争的根本。

购车一年发动机坏足半年

“发动机多次故障，修好没多久又坏了，我是真的难以接受。”说起自己的用车经历，项先生的语气颇显无奈。

2020年7月，项先生在一家哈弗官方4S店——武汉市源华汽车服务有限公司（以下简称武汉源华4S店）购买了一辆哈弗H6汽车。今年3月份开始，项先生的汽车开始连续出现发动机故障。

“今年（2021年）2月，我的车停在小区门口，期间被其它车撞到前脸，武汉源华4S店负责维修，自从这一次修理后，发动机的故障就持续至今，一直修不好。”项先生说道。

项先生表示，2021年3月份，汽车发动机第一次出现故障。“当时行车途中突然发动机故障灯亮起，发动机有明显的抖动，车辆无法加速。武汉源华4S店回复称是有积碳，清理后保证不会再出问题。”

▲项先生的汽车发动机故障灯亮起，车辆无法加速

不过，此次维修之后，项先生的汽车再次出现故障。“第一次维修好之后，拿到车开了没多少次，大概在4月初，又出现同样的故障，也是发动机故障灯亮起，车辆无法加速。”此次故障，武汉源华4S店为项先生的汽车更换电子节气门总成。

随后，在2021年7月初，上述故障再次出现，武汉源华4S店为项先生的汽车更换发动机线束总成。

▲项先生汽车的部分维修记录

此次维修之后，在2021年7月和8月，发动机故障再次出现。“最后的这两次故障，也是发动机故障灯亮起，车辆无法加速，4S店和厂家表示是发动机的电脑有问题。”项先生说道。

因此，根据项先生的说法，从今年3月份至今大约半年的时间里，他的汽车发动机共出现5次故障。“我的车一直是在武汉源华4S店保养和维修的，不知道为什么发动机会多次出现故障，这样的故障频率明显不正常。”

车主提出换车遭拒

面对自己的汽车多次出现与发动机相关的故障的问题，项先生认为，自己的汽车发生同一故障达到五次，根据汽车三包政策厂家和武汉源华4S店应该作出换车处理。为此，项先生向武汉源华4S店和哈弗厂家提出换车，不过遭到对方拒绝。项先生表示，自己也曾向长城哈弗厂家方面反映问题，不过并未得到回复和解决。

“每一次维修，武汉源华4S店都向我保证说不会再出现类似的故障了，结果每次都是修好没多久故障就又复发了，说明维修根本不能解决问题。”项先生表示。

为此，就项先生反映的问题，《消费者报道》与武汉源华4S店相关负责人取得联系，对方表示项先生反映的问题确有其事，武汉源华4S店和哈弗厂家一直积极处理事件。

“项先生的汽车的确出现了每开一段时间发动机就出现故障的问题，最近的一次故障我们已经帮助维修完成，至于为何多次出现故障的起因，还需要厂家技术部工作人员进行详细的检查后才能确定。目前，车主已经向我们提出了换车的诉求，车主提出的诉求我们都会向厂家进行反馈。”上述武汉源华4S店相关负责人表示。

知名法律博主“@谈典看法”、四川矩衡律师事务所律师郭小明指出，根据现行的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，处于三包有效期内的汽车，因为产品质量问题维修累计超过35天，或者同一质量问题累计维修超过5次，消费者可以凭三包凭证和购车发票要求销售者更换或者退货。

“如果项先生的汽车出现的多次发动机故障确实是同一质量问题导致，并且累计维修达到5次，那么哈弗厂家和涉事4S店就要根据三包政策履行换车或者退车的法律责任。如果双方协商不成，或者涉事企业不履行相应的法律责任，车主可以向消费者权益保护协会投诉、向市场监督部门举报，或者直接向人民法院提起诉讼。”

哈弗屡因质量问题、配置与宣传不符被投诉

作为红极一时的“国民神车”，哈弗H6是最畅销的国产车型之一。截至2021年8月，哈弗H6已经连续99个月成为SUV车型销量冠军。在哈弗品牌官方网站的一些宣传文章中，哈弗H6甚至被称为“国民神车”。

▲第三代哈弗H6（来源：哈弗品牌官方网站）

不过，随着销量的走高，消费者针对“国民神车”哈弗H6及其他哈弗车型关于质量问题、售后服务、功能配置与宣传不符等方面的投诉数量，也有持续增长的态势。

▲网友就哈弗H6功能配置与宣传不符的问题发起投诉（来源：黑猫投诉）

在黑猫投诉平台，有一条关于第三代哈弗H6“虚假宣传”的集体投诉，主要内容为哈弗官方宣传该车型有整车FOTA升级功能，实际上大量车主仍要去4S店现场升级相关功能配置。此外，还有第三代哈弗H6车主质疑官方宣传该车型具有“5G拓展功能”，实际上车主需要在4S店自费一万元加装配件才能获得5G网络功能。

▲网友就哈弗F7功能配置与宣传不符的问题发起投诉（来源：黑猫投诉）

而另外一条在黑猫投诉平台的集体投诉，针对的是部分年款的哈弗F7车型实际未配置Carlife功能，存在与官方宣传不符的问题。

▲2021款 哈弗F7（来源：哈弗品牌官方网站）

为此，就项先生反映的问题，以及上述关于汽车实际功能配置与宣传不符的集体投诉，《消费者报道》向长城哈弗方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。

此外，关于哈弗汽车的产品质量问题，此前《消费者报道》曾详细报道福建福州一位哈弗H6车主反映其汽车出现了变速箱过热、驾驶辅助功能受限等故障，多次维修后仍未找到相关故障确切起因的维权事件（详见《提车仅3个月“国产神车”哈弗出现多处故障，维修超过10次仍未找到原因》）。

作为销量冠军，哈弗是自主品牌强势崛起的缩影。不过，面对车主投诉的问题，哈弗应该进一步提升制造工艺和出厂质量标准，严谨地使用营销用词，为车主提供更高水准的产品和服务。对于以哈弗为代表的的自主品牌而言，除了铺天盖地的营销宣传之外，切实提升产品质量和服务水准才是适应市场竞争的根本。

只有为消费者提供给优质的产品和服务，方为“神车”。