当09年第一次听到帝豪（参数丨图片）这个名字的时候，至今已过了 12年。经过几代的更替，在8月28日，第4代全新吉利帝豪上市，这一次确实惊艳到我了。此次共推出了4款车型，售价区间为6.99-8.89万元。
外观方面，帝豪采用了吉利全新的4.0家族化的设计语言，首先特别引起注意的就是这个黑色直瀑式盾型进气格栅，轮廓和它中间的吉利标是一样的，进气格栅两侧连接大灯组，我个人非常喜欢它这个日行灯的样式，三段式的，非常有辨识度。
车身侧面腰线采用一笔贯穿的线条效果，连接了前灯和尾灯。说到尾灯绝对是全新帝豪的一个亮点，尾灯组也是贯穿的设计，由190颗灯珠构成，拉伸了尾部的视觉效果。当然全车尺寸也是帝豪的一大亮点，第4代吉利帝豪长4638mm，宽1820mm，高1460mm，轴距达到了2650mm，这样的车身尺寸在同级中是非常具有竞争力的。
内饰相比前款可以说是脱胎换骨，整体有着极大的提升，坐进来你根本不会想到这是一台8万块钱的车。车内设计大都采用了平直的线条，有点化繁为简的意思。车内仪表台、门板都大量采用了软性材质包裹，手感非常柔和。12.3英寸液晶仪表显示效果很好并且功能也很丰富。10.25英寸的中控屏内置了吉利的GKUI智能生态系统，触控灵敏度和响应速度很快，支持在线音乐，在线导航、语音互联、车家互联等等，并支持OTA升级。当然这一切都是基于在线功能，不过吉利帝豪有一个首任车主终身免流量的政策，让我们没有了后顾之忧。
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非常值得一提的就是它这个540度全景影像功能，四种视角可以切换，画面拼接也很自然。中控台下面是操作空调的实体按键，这个提升了在行车过程中盲操的安全性。除了这些，帝豪在车内使用空间上也给我留下了很好的印象，像中控下边这个可以分层的储物空间，还有扶手箱里这个可以拆卸的杯架，都增强了它的实用性。
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动力系统方面，第4代帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为84千瓦，峰值扭矩147N·m，与之匹配的是手动或CVT无级变速箱。悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。
首推车型： 1.5L CVT尊贵型
全新吉利帝豪本次上市4款车型，售价区间是6.99万-8.89万。其中一个手动挡车型，三个CVT车型。三个CVT的车型，每款之间差5000元，其实每档之间的差距并不大，那到底怎么选择呢？
其实这次第4代吉利帝豪的配置整体还是不错的，全系标配的有12.3英寸的全液晶仪表、10.25英寸中控屏幕、车联网功能、自动头灯、感应式雨刷、PM2.5过滤功能等等。不过不太推荐最低配的手动挡车型，除非您真是一个手动挡爱好者，要不每天上下班堵车的时候，手动挡确实开起来太累。
在三个CVT车型中，尊贵型比豪华型多了360度全景影像、透明底盘、车侧盲区影像、天窗、LED大灯组、内置的行车记录仪，还有就是轮毂的大小也不一样，尊贵型使用的是17寸的轮毂，豪华型用的是16寸的。顶配的旗舰型比尊贵型多了一些像座椅材质、座椅电动调节、6扬声器、后视镜自动折叠等等这些舒适性配置。所以这次给大家推荐的就是尊贵型车型，也就是次顶配的车型，CVT车型里的中间那个，指导价8.39万。
最后来看下购车费用，第4代帝豪 1.5L CVT尊贵型的厂商指导价为8.39万，目前有一个1000元定金抵5000元的向上红包礼，所以相当于裸车价为7.99万，购置税为7070元，车船税为300元，交强险为950元，总共落地价大概在8.8万元左右。
金融政策：36期0息或者0首付购车（0购车款提车不含车税险）
保养政策：4年8次免费基础保养，含首保（仅限10月31日前订车用户）
总结：且不说它12年累计销量超过325万辆的成绩，就说在这次上市的第4代全新吉利帝豪在预售阶段的销量就已经过万了，平均每4分钟就能卖出3辆车，就足以说明无论是在技术成熟度上还是在口碑上都非常具有竞争力。那么为什么全新一代吉利帝豪能这么受消费者的青睐呢？当然除了质量和口碑以外最重要的还是它在技术上的革新。全新帝豪是吉利品牌第二款基于BMA架构研发的轿车产品。得益于BMA架构的优势，第4代帝豪拥有1820mm同级最宽车身、同级最低的0.27风阻系数以及同级最高的85%内饰软包率。凭借着13项同级第一配置、16项同级独有配置以及28项同级领先配置，堪称8万元级别中性价比最高、科技感最强的轿车。
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