粤澳新通道（青茂口岸）正式启用 粤澳距离以“秒”计算

　　9月8日下午，粤澳新通道（青茂口岸）正式开通，不少出入境旅客特意选择从青茂口岸通关。南方日报记者 钱文攀 摄

　　9月8日，粤澳新通道（青茂口岸）正式开通。开通前夕，已有不少澳门旅客在排队等候通关。下午3时整，口岸正式开通，旅客迫不及待地刷卡进入自动查验的“三道门”。不到1分钟，已有旅客抵达珠海。粤澳之间的距离以“秒”计算。

　　青茂口岸位于珠海拱北口岸西南侧约800米处，是连通珠海与澳门的又一条重要通道。珠海边检总站青茂出入境边防检查站相关负责人表示，青茂口岸开通后能缓解拱北口岸的压力，提高珠澳口岸的通关效率，便利粤澳两地人员的交流交往，助力粤澳深度合作。

　　超方便

　　通关时间按秒算

　　“刷一下证件，按一下指纹，一下就过来了。”8日下午3时刚过，来自澳门的旅客王小姐快速走向合作查验快捷通道，成为青茂口岸首批入境旅客中的一员。谈到刚刚的通关体验，王小姐连说了几个“特别方便”。

　　当日下午同一时间，粤方联检大楼二楼的出境大厅也送走了首批出境旅客。居住在斗门的珠海市民刘小姐听说今天新口岸开通，特意安排了一趟澳门游，准备过境购物旅游。过去习惯从拱北口岸过关的刘女士说，新口岸通关体验舒适便捷，让她颇为惊喜。

　　“快”是从青茂口岸过关旅客的第一感受——这得益于“合作查验，一次放行”的自助通关模式，即粤澳双方边检部门共享一套自助通关设备查验出入境证件，旅客“一个大厅、排一次队”即可完成通关。新查验模式下，旅客最快可在20秒内完成过关。

　　目前，新口岸联检楼出入境大厅各设置了50条合作快捷查验通道和数条人工查验通道，设计通关能力为每天20万人次。

　　青茂口岸通过连廊与城轨珠海站接驳也是一大亮点。以往旅客在拱北口岸入境后需要步行至城轨珠海站才能乘坐列车前往其他城市。如今，青茂口岸建了一条400余米长的连廊联通珠海站，实现了澳门与广珠城际、珠机城际等便捷对接。

　　高科技

　　智能CT机、人身扫描仪齐上阵

　　100条快捷通道、1000余条网线、800余条光纤、2000余个参数设置点……青茂口岸被誉为目前国内电子化、智能化程度最高大型陆路口岸，其背后是珠澳两地以科技化智能化手段赋能新口岸的决心。

　　事实上，“合作查验，一次放行”这种通关模式在港珠澳大桥公路口岸和新横琴口岸已率先实施。珠海边检总站青茂边检站相关负责人介绍，近年来，珠海边检总站与澳门治安警察局不断深化合作，至今已高效查验约1000万名出入境旅客。

　　为保障青茂口岸顺利开通，在反复的试错与调试下，珠澳双方进一步优化升级青茂口岸软硬件查验设备，最终将每名旅客通关时间从30秒缩短至约20秒，同时扩大通关通道，切实提升青茂口岸的通行速度和便利程度。

　　不仅是边检，青茂口岸高效的通关体验，也是两地口岸管理、海关等部门共同创新的叠加效应。

　　拱北海关介绍，青茂口岸配备红外测温仪、智能CT行李检查分拣线、非侵入式人身扫描设备等海关智能化监管设备，利用大数据开展出入境行李物品监管等业务分析研判，实现高风险旅客精准布控、拦截、识别，低风险旅客快速通行，为旅客提供更智能便捷的通关体验。

　　缓压力

　　能有效分流拱北口岸通关人流

　　青茂口岸距离拱北口岸仅800余米，为何在距离如此相近的位置再建一个新口岸？其中一个重要原因，是为拱北口岸分流。

　　“两地居民便捷通关的需求是口岸选址首先考虑的问题之一。”南粤投资管理有限公司副总经理周会峰介绍，拱北——关闸口岸常年通关人流量超过1亿人次，两地居民普遍反映，每逢节假日过关人数多轮候时间长，“青茂口岸启用后，能有效分流通关人流，缓解拱北——关闸口岸的压力。”

　　拱北口岸作为我国第一大陆路口岸，已有100多年历史，口岸目前的联检大楼是1999年10月为迎接澳门回归而建成启用的。2019年，经拱北口岸出入境旅客为1.45亿人次，连续6年验放量超过1亿，单日最高验放量达49.9万人次。

　　“拱北口岸是珠海主城区到澳门主城区最近的口岸，我们很多住在市区的市民、到澳门工作的人都会从拱北口岸过关。”一位经常往返两地的李姓旅客告诉记者，青茂口岸既拥有如拱北口岸般方便的地理位置，又有横琴口岸等先进的通关查验模式，而且还是24小时开放，“综合起来，可以说是完美选择，以后会常选这里过关。”

　　青茂口岸临近广珠城轨、珠机城轨，从广州等城市抵达珠海的游客，可以通过连廊直达青茂口岸通关前往澳门，“这将有力推动粤港澳大湾区基础设施实现互联互通，促进澳门融入国家高铁网，使两地居民共享粤澳合作的发展成果。”周会峰说。

　　南方日报记者 梁涵 何丽苑 蒋欣陈 曾美玲

1 2 下一页

编辑： 杨格

　　约20秒通关是如何实现的？

边检工作人员向澳门入境珠海第一位旅客献上鲜花。南方日报记者 石磊 董天健 摄

　　8日下午3点，青茂口岸正式启用。旅客手持电子卡式通关证件快步向前，依次过关。澳门居民王小姐把手中的回乡卡放在闸机的查验处，5秒后，第一道门打开了；来到内地与澳门的边界处，抬起右手大拇指、放在指纹认证处，摘下口罩、面向闸机镜头，信息比对通过，第二道门打开；等候了三四秒后，第三道门打开，整个通关过程大约20秒。

　　正当她准备走往珠海方向时，一束鲜花突然送到她面前。原来，王小姐成为了青茂口岸从澳门入境珠海的第一名旅客。“真的是好惊喜！好幸运！”面对记者递过来的话筒，她略显害羞地表示，因为工作缘故经常来往珠澳两地，而这次通关体验是“特别特别快”。

　　和她一样成为幸运儿的，是从珠海通关前往澳门的彭小姐。她以同样的方式顺利通关，用时约为20秒。

　　“青茂口岸是目前国内电子化、智能化程度最高的口岸，每名旅客通关时间从30秒缩短至约20秒。”珠海边检总站青茂边检站边防检查处临时负责人吴珣说。

　　那这10秒是怎么“省”出来的？

　　首先是硬件升级。出入境各设置50条自助通道、实施24小时通关，可应对每天高达20万人次的高客流量。

　　其次是体制机制创新。“合作查验，一次放行”是在“一国两制”框架下实现的查验模式创新，粤澳双方边检部门共享一套自助通关设备，旅客一次排队即可通过。这一模式正是在粤澳新通道筹建期间提出，并在港珠澳大桥公路口岸和横琴口岸率先实施。

　　还有高科技、智能化查验设备的优化升级。指纹验证、人脸比对大大提高查验效率，“系统更稳定，通关也更快捷、便利！”吴珣说。

　　南方日报记者 曾美玲 梁涵

　　统筹：吴哲 陈捷生

上一页 1 2

编辑： 杨格