近日，福建省交通运输厅发布，《福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》。十四五”期间，福建省着力打造“211”交通圈，即各设区市间2小时通达福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖。
综合交通运输力争完成投资8300亿元，铁路营业里程超5000公里，公路网总里程达到11.3万公里，85%陆域乡镇实现30分钟内便捷通高速。
到2035年，福建省将建成交通强国先行区，“21世纪海上丝绸之路”核心枢纽和两岸往来的便捷枢纽基本建成，建成“福建211交通圈”，融入“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”，综合交通运输发展持续保持全国先进水平。
本规划基年为2020年，规划期为2021—2025年，展望2035年，重点任务如下：
01、综合运输大通道
全力打造“三纵六横两联”
综合运输大通道
包括沿海、南三龙、京台（福州-南平）、福银（福州-三明）、厦蓉（厦门-龙岩）5条国家级通道和泉吉（泉州至三明）、湄渝（莆田-三明）、宁南（宁德-南平）、浦武（山区浦城至武平）、福龙（福州-龙岩）、厦南（南平-厦门）6条省级通道。
02、合交通枢纽方面
推动“两群、一片、多节点”，协同一体的综合交通枢纽体系建设，“两群”即福莆宁、厦漳泉两个枢纽集群，“一片”即南平、三明、龙岩内陆片区，“多节点”即全省重要港口、机场、客货运枢纽、物流园区。
力争实现新建综合客运枢纽，换乘距离小于300米，换乘时间小于5分钟，福州、厦漳泉都市圈内部主要枢纽间交通转换时间力争实现不超过1小时。
03、轨道交通方面
包括推进福厦高铁、温福高铁、昌福（厦）高铁等建设，力争通车里程超5000公里。
推进城市（城际、市域）轨道交通连片成网，重点抓好福州地铁 4 号线一期、5 号线一期、6 号线、2 号线马尾延伸段等项目建设，启动建设福州、厦门第三轮轨道交通建设规划项目，推动规划建设福莆宁、厦漳泉都市区市域（郊）轨道交通。
积极推进，城际轨道交通及高铁进机场建设，建成福州至长乐机场城际铁路（F1 线），开工建设莆田至长乐机场城际铁路（F2 线）、宁德至长乐机场城际铁路（F3线）……
此前规划的二期扩建工程将新建一条第二跑道，并引入机场第二高速公路、地铁F1线、福莆城际铁路F2线、福宁城际铁路F3线等立体综合交通体系。
力争“十四五”期末，全省城市（城际、市域）轨道交通运营里程达到480公里，在建里程655公里。
04、港航方面
力争2022年闽江内河（闽江口至三明台江段）航运全线通航。着力提升重点港区专业化集约化水平，到2025年规划新增通过能力约1亿吨，其中新增集装箱吞吐能力200万TEU。
05、民航方面
重点建设厦门新机场、福州长乐机场二期等重大机场工程及集疏运体系，大力发展临空经济。
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