KTM将泛用性高的街车、自由奔放的滑胎车两者元素融合，塑造出独树一帜的Duke车系。而390 Duke拥有近400c.c.的单缸引擎、轻巧的车身以及黄牌路权优势，在市场拥有广大爱好者。M通过车主大调查，为还在观望是否要购买390 Duke的你，整理出车主公认的三大优点与一大缺点，让已经选购390 Duke的车主们来告诉你最真实的使用后心得吧！
你是否也想分享对于爱车的看法呢？
KTM 390 Duke。
2021 KTM 390 Duke车主公认的三大优点
第三名：仪表板机能性优异（12%）
390 Duke推出时的定位虽然是针对欧洲市场的A2等级驾照之入门车款；但在配备方面却毫不马虎，甚至可说是向其他大排气量高阶车款看齐。其中最为车主所赞赏的，便是390 Duke的全彩液晶仪表板。如传统仪表板小巧，却拥有平板电脑般的丰富机能，不仅可显示时速、转速、油量、水温等资讯，电控资讯也一目了然；且一切控制皆可通过把手左侧按钮直觉地进行。390 Duke机能性优异的仪表板，得到了12%车主的赞赏。
资讯丰富的全彩液晶仪表板。
可通过左侧按钮进行直觉地操作。
第二名：车体轻盈（15%）
Duke 390搭载一具373.2cc单汽缸引擎，车架部分采钢管桁架式设计，不仅能在刚性与弹性之间达到最佳平衡，更是拥有轻盈的特点。390 Duke在不含油、水的情况下，空车重量仅有149kg，可为同级车款中的佼佼者。轻巧的车重，也为390 Duke带来灵活的操控特性，获得15%车主的肯定。
钢管桁架式车架已成为KTM的招牌配置之一。
轻巧的车体造就了390 Duke灵活的动态特性。
第一名：动力充沛（35%）
390 Duke所使用的动力心脏为一具373.2cc水冷4V单汽缸引擎，能输出44ps的最大马力与37Nm的最大扭力，并以附滑动式离合器的六速变速箱传递至后轮。车主表示，单缸引擎的特性，使390 Duke在低转速域的扭力表现极为优异，不需刻意拉至接近断油，便可轻松应对山路骑乘等需求。
373.2cc水冷4V单汽缸引擎，能输出44ps的最大马力与37Nm的最大扭力。
短小精干的排气管造型，也是使390 Duke得以兼顾性能与环保的一大功臣。
KTM 390 Duke车主公认的一大缺点
第一名：骑乘舒适度欠佳（24%）
390 Duke无论在加速表现、操控性能，皆拥有傲视同级对手的优秀表现；但追求运动化、性能的设定，包含较薄的座垫、高功率导致温度较高的引擎等，也导致部分车主认为390 Duke的骑乘舒适性较差。另外，拉至高转速时，把手震动较大也是车主们认为略为扣分的项目。
390 Duke的设定较为激进。
部分车主认为390 Duke在高转速时，把手震动较大。
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