从现在国内汽车市场的竞争情况来看，也许会让人以为如此激烈的竞争态势，应该已经覆盖到了各个细分领域。但其实，国内合资中大型MPV市场却是例外。毕竟，这个位置的“标杆”车型别克GL8（参数丨图片），这些年来的状态都有些“无敌寂寞”的既视感了。并且，即便品牌号召力已然跌落到极值，但当起亚即将以国产的形式引入全新一代嘉华的消息传来时，那也是瞬间引发了一众国内消费者追捧。如今，在历经了许久等待之后，全新国产起亚嘉华终于在本届成都车展上开启预售。那么，在国产嘉华真正到来时，又是否真能冲击到别克GL8的地位呢？今天，就让我们来深入了解一下这款新车吧。
首先从外观上看，起亚嘉华由于沿用了海外版本的设计；使其在满足宜商宜家的大气整体之下，还拥有了十分精致的前脸和加入了符合流行审美的贯穿式尾灯的车尾设计。不过，外观的审美见仁见智，真要说比别克GL8的外观设计来到优异，恐怕就有些过于片面了。因此，对于新车的外观，小编在此便不再多做赘述了。
而来到新车内部，全新嘉华所使用的智联屏配备，加之旋钮式换代机构和相对简约的中控布局，科技感的营造水平还是比较上层的。并且，全车7个安全气囊、智能电动侧滑门、智能电动尾门等配置，对比GL8倒也并未落于下风。
作为一款中大型MPV产品，嘉华与GL8的空间对比，想必也是外界关注的重点。嘉华的长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距为3090mm；而GL8的长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距则为3088mm。仅从参数上看，嘉华长度短一些，但轴距更大，且宽度也更占优。并且，嘉华的座椅用料为Nappa真皮，还支持一键式展开；第三排座椅则有下沉折叠式布局。要单论内部空间的舒适性和利用率，嘉华无疑要更占优一些。
动力部分，国产嘉华使用的是最大功率233马力的2.0T涡轮增压发动机，并匹配8AT变速箱。而GL8虽同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，但它的马力却有237匹；且匹配的也是更为平顺的9AT变速箱。
整体看来，起亚嘉华和别克GL8的对比，确实算是各有千秋，且差距都是可接受的范围。如此一来，真要说竞争力的话，恐怕就得落到价格层面了。而别克GL8现售版本的指导价为23.29万，但嘉华的预售价却达到了28.89万。当然啦，目前尚不知28.89万的预售价格是否就是起步售价。如果起步就达到28万多的话，那么竞争别克GL8的话，基本已是全无优势可言了。各位看官朋友们，你们觉得呢？
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