高端干线物流用车进口与国产并存
以前德邦、顺丰等物流公司的干线物流用车会采用很多的进口牵引车。现在随着我国重卡的快速发展，迎头赶上。越来越多的高端长途干线物流用车开始使用国产牵引车，大运重卡的旗舰V9就是其中的标杆车型。
大运旗舰V9是大运重卡采用正向研发设计，通过客户需求精细分析，产品策划，工程设计，四高试验、可靠性试验验证，历时四年打造的全新一代V平台产品。它具有比肩进口车的高品质、高性能和舒适驾乘体验。大运V9的市场定位是国产高端重卡，它是针对日用工业品运输、冷链/贵重物品运输、快递/快运、危化品运输等高附加值运输行业开发的高效重卡。
国内最顶级的动力链
大运V9牵引车采用了国内重卡最顶尖的动力链：主推发动机潍柴13L 550马力和康明斯13L 510马力。变速箱采用16挡的F16JZ26A，驱动桥采用13吨级的 470双级桥。这样的大马力发动机+超速档变速箱+小速比后桥的组合使传动效率更高。
其中，潍柴动力的WP13系列发动机最大功率达550马力，最大扭矩提升至2550N.m。低速大扭矩，最大扭矩转速延伸至950rpm，低速扭矩大，经济性好可靠性高。
大运V9的发动机、变速箱和驱动桥都采用长换油技术，可以提高出勤率，延长保养周期，节约成本。高热效率的发动机结合智能节油的多态节油开关，大运V9可以智能调整动力输出功率，更省油。
特别是它的驾驶室采用流线型设计，迎风面积仅为8.5m²，标配高度可调导流罩，最大程度降低整车风阻，经济节油。结合大运V9那靓丽的外观、整车更上档次，重量轻、油耗低。
内外兼修的大运V9
轻量化是目前卡车行业重要的技术趋势，大运旗舰V9在轻量化方面也是当仁不让。它采用铝合金的车轮、油箱、储气筒和变速箱外壳的铝合金四件套，还有单层车架、2/4少片簧，实现整车轻量化。铝合金车轮具有良好的散热性能，可大幅降低轮胎和刹车片的温度，从而降减少前轮异常磨损，提高轮胎使用里程。
大运V9底盘采用600L高强度车架专用钢，变截面设计(前1080/后850×300×8mm)单层车架，标准孔设计，重量轻承载强，底盘模块化通用化程度高。
大运V9技术先进和舒适驾乘
在主动安全性方面，大运V9匹配TPMS、LDWS、FCW、EBS+ESC、AEBS、EPB电子主动安全技术。它采用双预警功能+ EBS、胎压监测、爆胎应急防护装置+爆胎应急安全装置。
大运V9采用国外重卡流行的平地板设计，驾驶室内部净空达到2.04米，储物空间多达800升。它具有乘用车级别的舒适性，为卡友们打造移动之家。中控台采用软质包裹仪表盘，提升质感和舒适度。大运V9采用真皮包裹的真皮方向盘，其皮纹和质感更显内饰的高端典雅。方向盘集成了多功能按键、音乐切换、音量调节、免提电话等功能。使驾驶员在行驶过程中能集中精力。方向盘调节方式采用气动调节。
智能化方面，大运V9也不遑多让。它的仪表盘显示屏是12寸，中控多媒体大屏是10.1寸，电视尺寸是18.5寸。它采用全自动恒温恒湿控制的自动空调。通风系统的内循环和外循环均增加了滤芯，这样在内外循环状态下均可对驾驶舱的空气进行过滤净化，提升驾驶室空气质量。大运V9可以选装顶置式驻车空调，220Ah的大容量蓄电池，满足停车时，发动机熄火的情况下，还可以让驾驶室维持在舒适的温度。它装配八个高端扬声器，提升车型音频播放的效果和品质，改善客户体验。大运V9驾驶室内部有蓝牙遥控，可以通过蓝牙遥控器控制多媒体播放、音量、空调系统、玻璃升降、门锁、室内灯等。
大运V9具有独立暖风，可以让用户无需启动发动机就可以应对冬季低温寒冷环境。它的主驾座椅标配多功能电加热通风气囊座椅，标配头枕、集成式安全带、扶手、气动腰托，采用气动高度调节，驾驶员随心所欲调整舒适度到最佳；速降、阻尼、加热、通风等功能，适用更多路况，平稳性更加，上下车更加便捷。
针对跑长途的卡友们以车为家的现状，大运V9重点改善了卧铺的舒适性。上下铺的垫子都采用弹簧材料，提高卧铺舒适度，减轻驾驶疲劳。上卧铺是铝合金骨架，标配分段式卷收网，外观靓丽，卷收快捷方便，给顾客全方位安全保障。下卧铺长两米，宽0.82米。卧铺空间大，匹配头枕翻转机构，手动控制卧铺头枕翻转角度，最大可倾斜55°，休息、阅读或观看视频时都十分舒适。
除此之外，大运重卡还提供超长保修、终身质保、服务承诺。卡友们还在等什么呢？快来开上大运V9一起去征服全国各地的货运道路吧！
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