8月28日，广汽丰田全新MPV“赛那”SIENNA在上海、深圳、成都同步首发，并于8月29日亮相2021成都车展。
“赛那”是丰田的MPV车型，在北美非常受欢迎。今年6月，广汽丰田宣布首次通过官方渠道将其引入中国，中文名叫“赛那”。
作为丰田旗下第一款国产MPV车型，“赛那”的关注度自然很高，再加上广汽丰田仪式感比较强的一波宣传，给新车带来了不少的流量。
此前，“赛那”就有5款配置车型的预售价传出，其中，LE版27.68万元，XLE版29.98万，LIMITED版31.68万元，LIMITED PLUS版33.78万元，PLATINUM版36.98万元。
热门的丰田车在国内向来有加价的传统。比如，广汽丰田汉兰达（参数丨图片）、雷克萨斯ES等。因此有网友表示，指导价没有参考意义，“直接说加价多少吧。”
近日又有网友透露，丰田4S店销售表示，国产“赛那”已经开始接受预定，最低配的LE版本不排产，暂不接受预定。
其他车型预定时，都要加价，其中，XLE车价+5万、LTD+5万、LTD Plus+6万，顶配车型Platinum需要加价7.5-8万元。
目前，国内通过平行进口的方式，引入国内的全新丰田Sienna，天津港经销商报价46万元起。而全新国产广丰“赛那”如果加价销售，大家能够接受吗？
全新塞那基于TNGA架构打造，长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm，与海外版仅有细微差异。
国产“赛那”的车身尺寸比中大型MPV埃尔法更大，而和MPV强敌别克GL8 ES相比，“赛那”的尺寸还是略逊一筹。
外观设计上，丰田“赛那”似乎少了那么一点商务气息，多了那么点年轻奶爸的感觉，这使得它似乎更多得和本田奥德赛这样的车对标了。
再说几句
丰田“赛那”所在的MPV领域，市场总量基本不会大起大落，后来者就意味着只能从市场上现有的几款车里面抢销量。
如果“赛那”真的加价销售，无疑将面临尴尬的市场局面。毕竟就连长期稳居中高端MPV销量冠军的别克GL8也未曾实现加价销售。
赛那虽有丰田强大的品牌力做支撑，但并不是每个配备“TOYOTA”标的丰田车都能大卖，丰田C-HR、凌尚惨淡的销量就是很好的证明。
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