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今年以来，新能源板块吸引了大量投资者的目光，而在最近几年大热的白酒、医药等板块不断调整的时候，新能源仍旧保持更好的赚钱效应。
今年以来，中证新能源指数（399808）已经上涨了42.41%：
可以说，新能源板块的行情，组成了今年结构性行情中的主要“结构”。
近期，新能源指数也有所回调，振幅也超过10%。距离今年结束还有4个月的时间，新能源板块的火热行情还会持续下去吗？还是物极必反，就此回落？
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首先我们先看新能源指数的估值情况。
这里，我们并不看指数整体估值情况，新能源指数不是等权重分配，而且在板块集中度越来越高的情况下，头部公司的权重占比极大，指数的起伏也主要取决于这些公司的股价涨跌。
中证新能源指数中包含了80家公司，其中前十家公司权重占比达52.94%：
前十大公司，今年以来涨幅巨大，平均涨幅达56.91%，估值也处于较高位置，PE-TTM达104倍，PB达14倍。指数整体的PE-TTM为54.5倍，PB为5.89倍。
可见，无论是今年以来的涨幅，还是PE、PB，指数中前十大权重公司都要碾压整体指数。这既体现了大权重公司对指数的贡献，也客观反映了新能源指数在当前估值之下，前十公司的估值更贵的客观情况。
估值是一方面，我们再来看看新能源公司的基本面如何。按行业分，指数中权重占比最高的是光伏设备行业，占比31.60%，其次是储能设备，占比19.6%。
而这两个行业的代表公司，就是隆基股份和宁德时代。
从二者的营收情况来看，两家公司业绩增速表现不错，仍处于成长期。
而从未来行业前景来看，在“十四五”期间，CPIA预计中国年均新增光伏装机达70-90GW，全球达222-287GW。光伏产销两旺，全产业链实现国产替代，设备技术快速迭代。
7月我国动力电池装机量持续高增，7月我国动力电池装机量为11.3GWh，同比增长125.1%；产量为17.4GWh，同比+186.2%。从未来新型电力系统的全局角度考虑，储能是不可或缺的“刚需”资产。同时新能源汽车销量屡创新高，动力电池需求暴增。
光伏、储能行业基本面均朝着高景气度的方向发展，相应新能源板块其他相关行业也会受益。
而发展新能源，一直是有政策支持的。
在碳中和的大背景下，新能源技术成熟度决定了碳中和进程的快慢。早在2006年，国家发改委发布的“十一五规划”就提出了要稳步发展石油替代品。“十四五”规划中明确提到了聚焦新能源汽车等战略性新兴产业等计划。
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所以，在综合考虑估值、基本面、政策的因素后。我们得出的结论就是，新能源板块长期仍有较好的成长空间，今年以来的涨幅有基本面相应的支撑，但客观上，也存在估值过贵的情况。而且新能源发展还需要时间，碳中和不存在一蹴而就。
建议大家以平和的心态参与新能源板块的投资机会，不建议普通投资者进行个股投资，可以参与相关新能源ETF的投资，而且从控制风险角度考虑，整体仓位不宜超过2成；如果短期指数上涨较多、成交量明显放大，则应及时降低仓位获利了结。
当然，如果电动车未来产销放缓、不达预期；产业链价格战加剧；海外竞争对手涌入等。这些都是新能源板块投资的潜在风险，需要我们时常警惕。
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