提及超跑品牌，你脑海中浮现的第一个名字是谁？法拉利，迈凯伦，兰博基尼，还是布加迪？作为一个来自瑞典的超跑品牌，科尼赛克虽然比较年轻，但它的知名度绝对不低。
去年11月30日，科尼赛克首款四座插混超跑Gemera在中国首发亮相。全球限量300辆，新车130万欧元（约合人民币1016万元）起售。根据外媒最新消息，这台超跑计划在2023年开始生产。
与当下大多数超跑不同，科尼赛克Gemera定位于一款四座超级Mega-GT跑车，可以容纳四个成年人。按照设计师的说法，这款超跑不仅主打高性能，还会主打家用元素。提供舒适驾乘空间的同时，还拥有足够的行李空间。不过对于这个价位的消费者来说，空间实用性已经不再是他们考虑的主要购买点。
前脸有硕大的进气口，中间是明显的盾牌车标。两侧采用LED矩阵大灯光源，点亮之后眼神更加狭长。标志性的旋翼式车门配合隐藏式的A柱，加上尾部朝天发射的排气管设计，以及喷气战斗机式的挡风玻璃，夸张造型看起来就是不好惹的样子。整个车身采用碳纤维材料打造，重量仅1850kg。
内饰同样是视觉冲击力十足的黄黑撞色设计，醒目的颜色瞬间激发驾驶欲望。搭载的悬浮式高清触控屏，配合全液晶仪表盘，还有两款后视液晶屏，科技味道十足。没有传统挡把和各种操作拨杆，各种操作都集成在方向盘上，看起来简洁又不失科技感。
性能表现上，Gemera堪称“变态”。采用中置发动机布局，动力系统由一台2.0T双涡轮三缸发动机+3台电机组成，最大功率1700马力（1250千瓦），峰值扭矩3500牛·米，百公里加速仅需1.9S。
当然了，作为一辆环保超跑，它的续航表现也不错。纯电续航里程可达50km，满油满电总续航里程可以达到1000km。最重要的是，它不仅支持普通汽油，还能燃烧任何再生燃料，像乙醇、二氧化碳中性的甲醇。作为一个历史不到30年的品牌，科尼赛克在电动化上的探索也打开了未来更多可能性。
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