上一期，小编给大家盘点了几款近期的高热度自主品牌新车，那这次我们就趁热打铁，看看合资品牌会有哪些新车吧。对了，做好心理准备，看到后面三款忍住别笑。
有望年内发布
国产版中期改款奥德赛在外观设计上沿袭了日版中改车型，主要变化在于前脸，中网面积显著加大，而前后灯组等部件的造型也发生了改变。
国产版的内饰尚未正公布，但参考日版车型，新车将采用悬浮式中控屏设计，并换装液晶仪表盘。而根据车尾的"e：HEV"标志看，新款将继续搭载以2.0L发动机为基础的混动系统。
点评：不久前网上曾曝出日版奥德赛将于明年在日本停产的消息，这也意味着广汽本田奥德赛或将成为中国特供车。不过即便改款与否，我相信都不会影响奥德赛的热销，因为消费者选择它不是因为设计而是强大的空间实用性和经济性，所以新款正式上市或许还要等一段时间。
东风英菲尼迪QX60
工信部已申报
海外版QX60已于今年6月底完成首发，新车依然定位三排座中大型SUV，外观采用了英菲尼迪品牌最新的家族式设计，而内饰科技感提升明显，摆脱了上一代车型的"叔味"。
动力方面，国产版的东风英菲尼迪QX60将搭载2.0T VC-turbo可变压缩比涡轮增压发动机，马力252匹，并用9AT变速箱替换了上一代的CVT变速箱。
点评：上一代QX60因为太久没有换代，加之进口身份的高售价，导致销量一直不温不火。而新一代国产版车型虽然换装了更适合国内的2.0T发动机，且在设计时尚感上有所提升，但我认为影响英菲尼迪在华销量的其实不只有产品表现，国产版QX60想要热销，还是先要把豪华品牌该有的品牌知名度和附加值提上去啊！
东风雪铁龙凡尔赛C5 X
预售价14.37-18.67万，有望9月上市
凡尔赛C5 X的外观类似两厢轿车、旅行轿车、SUV的跨界结合体，比较前卫和科幻，且采用分体式大灯，并具备较高的底盘离地间隙。
而内饰设计相对保守，采用了尺寸小巧的拨杆式换挡机构。动力上全系搭载1.6T发动机，匹配8AT变速箱，后期不排除推出插电混动版的可能性。
点评：实话实说，虽然凡尔赛C5 X就是一款中型两厢轿车，但第一眼看过去这个"四不像"还是挺好看的。然而好看归好看，这类跨界车型在中国市场历来都只是小众审美人士的菜，加上在空间、保值率方面都不占优，所以未来销量堪忧啊！
长安福特EVOS
已开启盲订，有望四季度上市
EVOS虽定位中型SUV，但怎么看都像是轿车和SUV的跨界结合体，跟刚说到的凡尔赛C5 X以及曾经在售的本田歌诗图十分相似。
不过EVOS的内饰确实十分科幻，液晶仪表和中控屏连为一体，并一直延伸到了副驾驶一侧，乍一看还让人以为是纯电动新能源车，而实际上新车将搭载2.0T发动机。
点评：过去的历史事实已经证明，这类跨界"四不像"车型因为不符合国内消费者主流审美，大概率是卖不出去的，嗯，我已经隐约看到第二个歌诗图了，福特好自为之吧。
北京现代库斯途
有望9月上市
库斯途定位7座中大型MPV，是一款中国特供车，不过它的外观貌似不大符合国人的审美，看着总感觉非常奇怪。
内饰也有国人不喜欢的地方，比如那个中控屏，很容易让人联想到某些不好的东西，而座椅布局为2+2+3的形式。新车将提供1.5T和2.0T两种动力，均匹配8AT变速箱。
点评：见到这款车，我总有种一言难尽的感觉，"祝它好运"吧！
总结
除了新款奥德赛，我感觉最近的这些合资新车真的是一个比一个怪，特别是后面三款，为什么要一直挑战国人的审美底线呢？哎，现在还是自主品牌懂国人啊！
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