8月19日，资本邦了解到，此前，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦(昵称“萌剑客”)驾驶蔚来ES8启用自动驾驶功能(NOP领航状态)发生事故后逝世，该事件引起了新能源汽车用户及行业人士的关注，也引发了大家对于“自动驾驶”和“辅助驾驶”表述及概念的讨论。
随着事情的发酵，近日，蔚来车主因一份有关自动驾驶的声明出现了“内讧”。
8月18日，有一份500位蔚来车主发布的联合声明在网上流传。上述500位蔚来车主在声明中称，“清楚知悉当前在全球范围内均没有正式商用的自动驾驶或无人驾驶系统;清楚知悉目前蔚来公司NP / NOP 系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统;蔚来公司对NP / NOP 的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导。”
该声明一经发布就在蔚来车主圈中激起千层浪。有车主在蔚来汽车官方APP中发起了#反对车主联合声明#的话题，目前已经有超过5000名车主参与。
（图片来源：蔚来APP）
大量车主都表示，不想被代表。有车主称，“要求蔚来召回，加装激光雷达，升级辅助驾驶安全模块”。
还有车主在网络上表示，认同辅助驾驶不等于自动驾驶，(此次事故)甩锅给蔚来自动驾驶不合适，但是“蔚吹”让人恶心，“蔚来这么搞下去，真的没有未来”。
8月18日，针对该交通事故。微信公众号“莆田高速交警微发布”发布了警情通报，通报表示，“我支队一大队接到报警后，第一时间派员到达现场进行处置，并迅速依法开展现场勘查、人员询问、物证提取、委托鉴定等事故调查工作。呼吁大家关注交通安全，尊重逝者，不传播现场视频图片。公安交警部门将在事故调查基础上依法作出责任认定。”
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