武汉是经济地理中心，到各大城市平均距离最短，枢纽地位堪比南京

武汉是经济地理中心，到各大城市平均距离最短，枢纽地位堪比南京

武汉号称全国经济地理中心，很多人不以为然。昨晚，我仔细计算了武汉、南京、成都到全国各大主要城市之间的距离，并得出了一个结论，武汉的战略位置实在是太好了。下面，我具体跟大家讲一下。

武汉到各主要城市直线距离分别为：北京1070公里，天津1000公里，济南750公里，合肥320公里，南京450公里，上海700公里，郑州480公里，杭州600公里，长沙260公里，南昌260公里，福州700公里，广州800公里，南宁1000公里，海口1240公里，贵阳830公里，昆明1260公里，重庆730公里，成都960公里，西安650公里，太原850公里，石家庄850公里，兰州1140公里，银川1150公里，呼和浩特1190公里，沈阳1520公里，长春1800公里，哈尔滨2040公里，西宁1330公里，乌鲁木齐2770公里，拉萨2200公里。武汉到以上30个城市的平均距离是1030公里，中位数为905公里，和平均距差125公里。如果不算兰州、银川、呼和浩特、沈阳、长春、哈尔滨、西宁、乌鲁木齐、拉萨等偏远且经济一般的省会城市，平均为750公里。

南京到各主要城市直线距离分别为：北京900公里，天津790公里，济南530公里，合肥150公里，武汉450公里，上海270公里，郑州570公里，杭州270公里，长沙700公里，南昌470公里，福州670公里，广州1120公里，南宁1450公里，海口1590公里，贵阳1330公里，昆明1750公里，重庆1200公里，成都1410公里，西安960公里，太原870公里，石家庄780公里，兰州1450公里，银川1350公里，呼和浩特1170公里，沈阳1160公里，长春1430公里，哈尔滨1680公里，西宁1650公里，乌鲁木齐3020公里，拉萨2640公里。南京到以上30个城市的平均距离是1126公里，中位数为1140公里，和平均距离差不多。如果不算兰州、银川、呼和浩特、沈阳、长春、哈尔滨、西宁、乌鲁木齐、拉萨等偏远且经济一般的省会城市，平均为868公里。

成都到各主要城市直线距离分别为：北京1520公里，天津1520公里，济南1390公里，合肥1260公里，武汉960公里，上海1670公里，郑州1010公里，杭州1540公里，长沙900公里，南昌1150公里，福州1560公里，广州1230公里，南宁950公里，海口1340公里，贵阳500公里，昆明630公里，重庆270公里，南京1410公里，西安620公里，太原1130公里，石家庄1300公里，兰州620公里，银川920公里，呼和浩特1340公里，沈阳2140公里，长春2390公里，哈尔滨2580公里，西宁720公里，乌鲁木齐2080公里，拉萨1250公里。成都到以上30个城市的平均距离是1263公里，中位数为1255公里，和平均距离差不多。如果不算兰州、银川、呼和浩特、沈阳、长春、哈尔滨、西宁、乌鲁木齐、拉萨等偏远且经济一般的省会城市，平均为1136公里。

从以上数据可以看出：武汉到全国各省会城市的平均距离最短，只有1030公里。中位数最小，只有905公里。也就是说，武汉到一半以上的主要城市的距离小于905公里。实际上，距离武汉1000公里以内的城市有18个，平均距离为677公里，最近为长沙和南昌。1000-1500公里之间的城市有7个，1500公里以上的有5个，最远为乌鲁木齐。

南京到各主要城市的平均距离为1126公里，比武汉多94公里。中位数为1140公里，比武汉多235公里。也就是说，南京到一半的城市的距离超过1140公里。距离南京1000公里以下的城市有14个，平均距离为600公里，最近的是合肥。1000-1500公里之间的有10个，1500公里以上的有6个，最远是乌鲁木齐。

成都到各主要城市的平均距离为1263公里，比武汉多233公里，比南京多137公里。中位数为1255公里，比武汉多350公里，比南京多115公里。也就是说，有一半的城市到成都的直线距离大于1255公里。1000公里以内的城市有10个，平均709公里，除了武汉和长沙，其他都位于西部，最近的是重庆。1000-1500公里之间的城市有11个，数量最多。1500公里以上的有9个，最远是哈尔滨。

武汉号称全国经济地理中心，确实名不虚传。60%的省会城市到武汉的距离小于等于1000公里，这也是坐火车出行的最佳距离。同样的距离区间，南京是47%，而成都只有33%。

距离武汉1000公里以上的城市是12个，平均为1560公里。南京是16个，平均1590公里。成都是20个，平均距离为1540公里。从这里可以发现一个有趣的现象，武汉、南京、成都到1000公里以上的城市的平均距离是差不多的。

离南京500公里以内的大城市有上海、合肥、杭州、武汉、南昌共5个，除了南昌比较差以外，其他都是万亿俱乐部。1000公里以内，则还有济南、郑州、长沙、石家庄、天津、太原、北京、西安，除了石家庄和太原比较没存在感以外，其他都是很不错的。

距离武汉500公里以内的有长沙、南昌、合肥、南京、郑州，除了南昌，其他都是万亿俱乐部成员。1000公里以内，则还有杭州、西安、上海、福州、重庆、济南、广州、贵阳、太原、石家庄、成都、天津、南宁，除北京外，囊括了大多数发达城市。

距离成都500公里以内的只有重庆和贵阳，贵阳经济还是比较差的。1000公里以内还有西安、兰州、昆明、西宁、长沙、银川、南宁、武汉。从这里可以看出来，距离成都1000公里以内，比较突出的城市只有重庆、西安、武汉、长沙，其他都是比较落后的城市。

南京到北上广深杭的平均距离为670公里，武汉为834公里，成都为1496公里。

从以上数据和对比，可以得出如下结论：

第一，武汉到全国各大城市的平均距离最短，所以，对全国提供保障的单位，设置在武汉是最合适的。如果将武汉设为全国的现代物流中心，则可以轻松辐射全国绝大多数地区。这也是顺丰机场选择落脚在鄂州的原因。

第二，南京位于长江和纵向铁路的交叉点上，是东部沿海发达地区的交通枢纽，到沿海发达地区的平均距离最短，战略地位比上海更重要。上海的交通枢纽地位超越南京，完全是因为经济发达且江湖地位更高。

第三，成都偏居西南一隅，到各发达城市的距离都非常远，往往在1000公里以上。因为距离太远，所以航空业特别发达。平时到各大城市的机票价格，比高铁票价更便宜。再加上成都缺乏水运，大宗运输只能采用公路运输或铁路运输，运输距离长，物流成本高。因此，一般情况下，将制造业布局在成都没有多大的优势。不过，四川劳动力丰富，人工成本相对便宜，可以抵消物流运输中的损耗，这也是成都电子产业比较发达的一个重要原因。

第四，成都的发展虽然比较快，但投入产出比例比武汉和南京更大。在成都投入100亿的产出，远远比不上南京，也比不上武汉。成都的重工业比较薄弱，不是没有原因的。成都常住人口接近2100万，比南京多了1260多万，但GDP只多了2900亿，由此可见成都的劳动生产率有多低。

成都发展快，优势在于央妈大力扶持，四川人口基数大且全力支持，周边省份都是穷兄弟，没有什么竞争对手。

成都发展的瓶颈也不少，深居内陆，交通不便，人员和物资的流通成本高。没有大江大河，城市发展到一定程度之后会面临缺水的问题。再就是位于地震带边缘，如果再发生08年这样的大地震，对成都的打击可能是毁灭性的。（2021年8月15日星期日于武汉）