奥迪Skysphere概念车预告
►奥迪Skysphere概念车将在8月10日正式发布，近日，奥迪官方发布了一些预告图作为预热。新车是奥迪品牌用于展示对电动豪华未来愿景的三款概念车中的一个，也是“sphere”系列的第一台概念车。继奥迪Skysphere概念车发布后，GrandSphere概念车将有望在9月慕尼黑车展上首发亮相，而UrbanSphere概念车预计会在2022年正式发布。
►奥迪Skysphere概念车定位纯电动GT跑车，其将基于大众集团全新的SSP平台打造。新车设计灵感来源于1930年推出的Horch（霍希） 853A车型，长车头短车尾设计颇有复古韵味。同时车头和车尾都将拥有大量的LED光源来提升其科技感。大灯造型采用细长条的形状，其内部灯组是否会拥有比矩阵式LED光源还要高级的玩法也值得期待。
►新车内部仅会配备两个座位，乘坐重心也非常靠后。新车对内饰的设计概念以及配备的数字生态系统才是这款车型的关键所在，它将实现全新的车机交互题体验。奥迪将这种围绕乘客的新内饰设计称为“sphere（领域）”。此外还有外媒猜测，这款车型的设计语言将会应用在未来奥迪R8（参数丨图片）跑车的电动化继任者身上。
慕尼黑车展首发 大众发布ID.5 GTX预告
►凭借Model 3和Model Y，特斯拉在全球汽车市场可谓如鱼得水。要说各家车企不眼红，那是不可能的，因此我们看到了传统汽车品牌通过推出各种电动车来旁敲侧击。比如大众即将在9月慕尼黑车展发布的ID.5 GTX，大概就是对Model Y的正面回应。
►此前我们通过一个模糊的官方视频初见了大众ID.5GTX的容貌，作为ID.4系列的轿跑SUV版本，此次身披“象征性”伪装的ID.5 GTX显得有些多此一举。谁会不知道它的长相呢？不就是“这样这样，然后那样那样”吗。当然作为轿跑SUV，大众ID.5 GTX后方的溜背还是非常具有辨识度的，同时作为性能版本的“GTX”，新车还配备了小尺寸的后扰流板，看上去更加具有运动感。
►动力方面，此前发布的ID.4 GTX显然又“出卖”了它——299马力的双电机系统显然会被继续沿用。作为结果，大众ID.4 GTX的0-100km/h加速仅需6.2s，77kWh的三元锂电池提供480km的WLTP续航里程。据悉，新车将在9月举办的慕尼黑车展正式亮相，届时将同时发布的ID.5和ID.5 GTX。
空气动力升级 帕加尼Huayra特别版官图
►不知不觉，距离帕加尼Huayra首次发布已经过去了10年。但尽管如此，Huayra和“老大哥”Zonda依旧保持着新鲜的热度和持续走高的升值率，仿佛它们都是去年才发布的新车。好奇吗？帕加尼“炒冷饭”的境界为何如此之高？Huayra BC Pacchetto Tempesta或许向我们展示了新的“财富密码”。
►当然，所谓的“财富密码”并不是指这辆车本身。帕加尼旗下的Zonda和Huayra之所以那么值钱，原因在于车辆本身的限量发售和超高的定制化程度，这种“独一无二”带来的虚荣心是富豪们用多少金钱也买不来的。因此，不断保持套件更新就是Zonda和Huayra保值的最大原因——如果你的Huayra购买于10年前，你丝毫不用担心它会过时，因为奥拉西欧·帕加尼会随时在意大利恭候你把旧车拿去回炉重造。
►作为升级，新车配备了新的前扰流部件、顶部进气口、碳纤维后扰流板、六出的后排气以及带有“舒适模式”的新悬架等。动力方面，新车将搭载经过升级的6.0T双涡轮增压V12发动机，最大功率827马力，峰值扭矩1100牛·米，相较于基础版有了更大的提升。
Jordan Rubinstein-Towler
Adrián García
SeungHyun Hwang
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