大众蔚揽VS宝骏Valli，进口与国产旅行车谁家强？

伴随着自主品牌崛起，国内汽车市场的纷争愈加激烈，面对琳琅满目的新车，消费者的选择逐渐变得多样化。相较于轿车和SUV的火热，在欧美十分常见的旅行车却不怎么受国内消费者的欢迎。如今，在互联网的助力下，旅行车逐步受到更多人群的关注，然而，对于这部分消费者而言，购买旅行车的选择范围仍然比较有限。

近日，在国内销售多年的大众蔚揽（参数丨图片）推出了2021款车型，新车共拥有三款车型配置，指导售价26.48-33.88万元。相较于前段时间上市的宝骏Valli，虽然两款车型的指导售价有较大差距，但作为旅行车为数不多的选择，两款车型的对比也成为旅行车爱好者津津乐道的话题。那么，这两款车型究竟谁更值得选择？就让我们一起来看看吧。

外观设计

蔚揽的外观设计延续了一贯的家族式风格，从前脸来看，尺寸不大的进气格栅内部以横向镀铬饰条装饰，拉伸了车辆头部的视觉宽度，两侧前大灯与进气格栅融为一体，凌厉的棱角设计配合两颗炯炯有神的灯珠，让整个车头显得更加低矮，营造出一定的运动质感。下包围部分，贯穿车头的黑色造型设计也让车辆气质显得更加沉稳。

来到车侧，旅行车的造型设计搭配贯穿车身锋利的腰线，让蔚揽车侧的视觉感受更为修长，配合五辐运动轮毂，给人一种想要即刻出发的冲动。车辆尾部，简约的尾灯造型内部拥有家族式的灯带设计，点亮时拥有十足的辨识度，搭配下方的双边四出排气，蔚揽的设计兼顾了德系质感与运动属性的营造。

Valli作为上市不久的全新车型，整车设计也延续了宝骏的家族式风格。从前脸来看，上宽下窄的进气格栅内部以多段式的镀铬饰条装饰，搭配宝骏标志性的日间行车灯，同样也营造出了不俗的车辆质感。分体式大灯的下半部分与下包围融为一体，黑色色调与不规则的造型也赋予车辆强烈的运动气息。

车身侧面，车叔个人觉得Valli的设计相比蔚揽更具力量感，对于不习惯旅行车造型的国人而言，车侧的视觉感受更为协调，整体造型好像拍扁了的SUV，而来到尾部，造型方正的尾灯搭配贯穿式设计，也再次加强了力量感的营造。

小结：在外观对比环节，两款车型的设计风格并不相同，作为一款上市多年的旅行车，蔚揽的设计兼顾运动、沉稳与质感，德味较为浓重，而初来乍到的Valli则更偏向力量与运动质感的营造，很多细节都透露出SUV的影子。

内饰设计

作为一款中型车，蔚揽的内饰设计同样延续了大众家族式风格，整体造型与迈腾、帕萨特几乎一致。坐到驾驶位，全新的方向盘设计出现在蔚揽车内，质感与握持舒适度都较老款车型更加出色。位于正中的液晶触控屏采用内嵌式设计，9.2英寸的尺寸在同级车型中并不占据优势，好在GPS导航、手机互联以及智能语音控制等实用配置并没有缺席。整体而言，蔚揽的内饰设计较为简约，整体风格偏向稳重大气，不知道八代高尔夫上的新一代内饰设计何时能应用在蔚揽车内。

如今的国产车型都十分重视质感的营造，Valli的内饰设计同样如此，运动与科技质感的兼顾，带来的视觉效果不输价格高出一倍以上的蔚揽。细节部分，平底方向盘搭配亮眼的镀铬装饰营造出一定的运动与质感，车门、副驾等处红色材料的使用也增强了车辆的运动属性，10.25英寸悬浮式液晶触控屏与空调出风口融为一体，带来更加突出的视觉感受，GPS导航、手机互联以及智能语音控制等功能悉数配备，保障了驾乘者的使用体验。总而言之，国产车型的内饰设计确实没有让消费者失望。

小结：在内饰对比环节，两款车型同样展示出了不同的设计风格。蔚揽延续了大众家族简洁稳重的内饰调性，而Valli的内饰设计则更倾向于运动与科技质感的营造，更符合年轻消费者的口味。

空间对比

蔚揽定位为一台中型车，车身尺寸为4773/1832/1516 mm，轴距2791mm，由于自身的进口身份，车身尺寸较迈腾、帕萨特等同级车型稍有劣势。在调整好前排座椅时，蔚揽的后排膝部空间可达两拳以上，完全能够满足日常乘坐，搭配前排座椅加热/通风、后排座椅加热等座椅功能，能够带来不错的乘坐体验。美中不足的是，蔚揽的后排中央地台有一定程度的隆起，对后排中央乘客并不友好。

作为一款旅行车，蔚揽的后备厢容积自然要优于同级轿车，在第二排座椅展开时就达到了592L，日常使用完全能够满足需求。如果将后排座椅比例放倒，蔚揽的后备厢容积可以扩展至1725L，除盛放旅游装备和行李外，还可以将其当做一张双人床，不错过旅行中的点滴风景。

Valli定位为一台紧凑级车，车身尺寸较定位为中型车的蔚揽存在一定差距，长宽高为4685/1806/1485 mm，轴距2700mm。乘坐空间方面，调整好前排座椅后，后排膝部空间不到两拳，虽能够满足乘坐需求，但对于乘客而言并不宽适。座椅配置方面，由于价格限制，Valli无论是调节方式还是座椅功能都较蔚揽存在一定差距，顶配车型仅驾驶位支持座椅加热与通风功能。

虽然尺寸较蔚揽存在一定差距，但身为旅行车的Valli后备厢空间仍较同级轿车充足，完全能够满足日常的储物使用。通过后排座椅比例放倒功能，Valli的后备厢空间同样可以作为一张双人床使用，将夜晚的繁星尽收眼底。

小结：在空间对比环节，由于两款车型定位不同，蔚揽的实际体验确实较Valli更胜一筹，不过就实用性而言，无论是日常使用还是自驾出游，两款车型也都能够满足驾乘者对空间的基本诉求。

动力对比

此次蔚揽推出的三款车型均为前置前驱并搭载了相同的动力组合，2.0T涡轮增压发动机最大功率140kW，最大扭矩为320N·m，与之匹配的为一台7速湿式双离合变速箱，两者配合之下，蔚揽的百公里油耗可以达到7L，对于一台搭载2.0T涡轮增压发动机的车型而言，这样的油耗表现在同级车型中还是非常不错的。

Valli的全系四款车型也均搭载了相同的1.5T涡轮增压发动机，但相较于蔚揽，Valli推出了一款手动车型，为消费者提供了更丰富的选择。Valli搭载的这台1.5T涡轮增压发动机最大功率108kW，最大扭矩250N·m，自动车型匹配的是一台模拟8速CVT变速箱。由于定位不同，Valli的这套动力组合动力性能确实弱于蔚揽，但却带来了更优的燃油经济性，车辆百公里油耗仅为6.8L。

小结：在动力对比环节，由于两款车型定位不同，蔚揽搭载的2.0T+7DCT的组合动力性能确实要优于Valli 1.5T+CVT的组合，不过对于两款车型而言，所搭载的动力组合都能够满足日常驾驶。

配置对比

作为为数不多旅行车的选择，车辆配置自然也是消费者购车时考量的重要标准。虽然两款车型指导售价相差巨大，但一向“低价高配”的自主品牌在配置上能否超越“常年减配”的合资车型？在配置对比环节，车叔选择了关注度最高的（大众蔚揽 2021款 2.0T 舒行版）以及（宝骏Valli 2021款 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型）两款车型进行对比。

在安全以及驾驶辅助配置方面，两款车型在不同领域各具优势。蔚揽安全配置更加丰富，后排侧气囊、膝部气囊以及疲劳驾驶提示功能的搭载，都赋予了驾乘者坚实的安全感。Valli 的优势集中在驾驶辅助配置，360度全景影像、自适应巡航以及经济驾驶模式等配置的配备，带给驾驶者更加直观、便捷的驾驶体验。

外部配置与内部配置方面，两款车型同样各有优势。蔚揽搭载的电动后备厢使用更加便捷；丰富的主座椅调节方式带给驾驶者更强的支撑；更多的扬声器数量带来更立体的听觉享受；丰富的灯光功能不仅炫酷，也照亮了黑夜中前行的路。Valli的优势则在于拥有驾驶位通风以及电动座椅记忆功能，乘坐感受更为舒适；更大尺寸的中控屏幕功能操作更加直观清晰；丰富的外后视镜功能带来更为便捷的用车体验。

小结：在配置对比环节，两款车型在不同方面各具优势。蔚揽安全配置更为丰富，Valli 拥有更加实用的驾驶辅助配置。经过对比，作为进口车型的蔚揽基本没有“减配”，而作为国产车型的Valli也切实让消费者感受到了“低价高配”。

写在最后

相比于欧美市场的火热，旅行车在国内消费者眼里就像介于轿车与SUV之间的“怪胎”，既没有轿车的高颜值，也没有SUV的高大，难免流于小众。如今，伴随着互联网高效的信息传播，旅行车也终于揭开面纱，被具有情怀和独居个性的年轻消费者关注，因而也就有了宝骏Valli的诞生。然而，在为数不多的旅行车选项中，上市多年的大众蔚揽早已深入旅行车爱好者的内心，伴随着2021款新车的上市，蔚揽的产品实力也再次得到升级。

就这两款车型的选择而言，大众蔚揽定位更高、配置不俗、动力更强，且具备进口车的身份，如果预算充足车叔非常推荐，而如果预算在10万元左右，想拥有不一样的生活和用车体验，那么综合产品实力同级优秀的宝骏Valli 同样值得选择。